大陆新增来往上海与广州之间的M503航路，由于太接近台湾海峡中线，过去三个月，一直受到台方质议。大陆同意往西后移6海里后，M503航线将于周日(29日)启用。一群主张台独的青年人，周五突击立法院，指航线令台湾“内国化”。场内，台联党则占据主席台杯葛议事，要求将M503航线送立法院备查。
2015年3月27日，示威人士在标语前静坐抗议。（SAM YEH / 法新社图片）
警方一一扛出示威人士。（SAM YEH / 法新社图片）
目前，台湾陆委会对于M503航线的态度，是“考量两岸良性互动”，可理解陆方作法。同时表明，台方应有之权益，仍将坚持，确保台方空防安全及台湾民众安全与福祉。
一群周四到过陆委会抗议不果的台独青年，包括黑岛青、台左维新、公投盟、革命议会等团体，则认为M503航线紧逼台海中线，有侵蚀台湾主权的质疑。周五早上，约30人前往立法院抗议，高举“撤回M503”、“丧权辱国无下限”等标语，并在立院正门与警方发生拉扯，最后遭优势警方一一扛出。
台独团体认为，新增主要往来上海与广州的M503航线，是使中国步步进逼、实现台澎金马“内国化”的一部份，马英九政府应立即要求中国撤回M503航路，以捍卫台湾的主权完整。民进党立委李俊俋在接受本台长途电话访问时指，陆方不开放国内的空域给民航机使用，反而西进台海中线，不能接受。他说，就算陆方西移M503航线6海里，也是有等于无。
李俊俋说: 他不划自己里面的，也不开放民航的使用，拼命往外划，如果要划应该往里划，不是往海峡中线这一边，这是我们一再表达的，但是陆委会跟国安单位，这次没有太多的表示，所以，我们觉得非常遗憾，也非常不能谅解。
周五，台联立院党团，则在立法院内占领主席台，以杯葛手法使立法院空转。台联表示，两岸就M503的协议需送交立院审查，且若陆方强势启用航线，政府要停止货贸谈判。主席黄昆辉说，M503谈判事先未向国会报告，谈判结果也未向国会报告。
今年1月，大陆方面单方划设南北行M503及东西行W121、W122及W123等3条航线，台湾民航局与大陆方面，透过空运小两会及国际民航组织，磋商过5次。最后，大陆方面同意，与台湾金、马航路有重叠的东西行W121、W122及W123航现不启用，南北行M503则西移6海里。M503航线定于3月29日就要启用，比原本预计3月5日生效已经有所延后。
在野民进党就认为，马英九政府没有将事件提升到国安层级，一开始就退让。
立委李俊俋说: 马政府从头到尾的谈判，我们认为是一开始就要让步。退了6海里，其实有退等于没退，中国还是有太多的政治目的。民航局一开始就提国安高层，是不是牵涉国安的问题，国安高层完全没有答复，等中共自行划设以后，才开始提抗议。
在大陆，国防部新闻发言人耿雁生(26日)表示， M503航线位于上海飞行情报区内，开通后，大陆和台湾的军事活动，都要爲其留出安全间隔，以保证航线顺利运行。M503是一条对外开放的航线，外国和台湾的航空公司，都可以申请使用。
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