当地时间2015年3月24日，法国Seyne Les Alpes，德国之翼一架A320客机坠毁，飞机残骸散落在山上，飞机已完全解体。德国检方近日称，涉嫌蓄意制造空难的德国之翼航班副驾驶卢比茨“因为有自杀倾向而接受过治疗”。
副驾驶卢比茨
德国检方表示，过去的几年中，在成为飞行员之前，卢比茨因为有自杀倾向而接受过心理治疗。
3月27日，参与搜索调查的德国检方人员公布重磅消息：有证据显示，客机副驾驶卢比茨在客机失事当天本应请病假，但他可能刻意向他的上司隐瞒了病情，照常执飞。
德国媒体28日披露，德国调查人员是在搜查德国西部杜塞道夫市卢比茨住宅时，发现并查扣了若干“治疗心理疾病的药物”。
报道引述高层调查人员的话说：“现年27岁的卢比茨接受过若干神经学和心理学专家的治疗。”
据《航空商业公报》报道，德国之翼母公司汉莎航空的首席执行官卡斯滕·施珀尔表示，卢比茨6年前的确“休假了几个月”，但没有透露具体原因。施珀尔称，卢比茨回归之后，通过了包括心理、生理检测在内的所有测试，也没有表现出精神失常或滥用药物之类不良迹象。
卢比茨涉嫌蓄意坠机，令人们怀疑航空运营商在聘用飞行员前是否对他们进行过心理测试。对此，各方说法不一。一些航空专家说，飞行员心理测试很严格；一些人则说，心理测试主观，甚至没有相关测试。
英国《每日邮报》报道说，卢比茨在杜塞尔多夫郊外拥有一间公寓，和女友同居于此。不过，卢比茨在坠机事故之前失恋，深受打击。然而，也有德国媒体报道说，一位邻居表示，卢比茨打算于2016年结婚。邻居说：“一个28岁，工作好，有女朋友，生活美好的人为什么自杀呢？这不可能。”警方调查发现，卢比茨是一名健身迷，患有抑郁症和疲劳综合征。但是令人难以置信的是，他通过了所有的心理评估，被认为适合飞行。汉莎公司承认，卢比茨混过了相关审查，本不应该上岗执飞。
近年来，至少有三起事故被怀疑是由于精神失控的飞行员故意使飞机坠毁。1982年2月9日，一位有心理障碍的日本航空飞行员驾驶的飞机坠毁在东京湾，造成24人丧生。1999年10月31日，埃及航空的一架飞机坠毁在大西洋海域中，217人丧生。机上副驾驶在飞行前几天曾遭上级训斥有意自杀，飞行中蓄意关闭引擎和自动导航系统。
1997年12月19日，新加坡航空子公司胜安航空的飞机在印尼坠毁，104人丧生。坠机前两个黑匣子均被认为停止工作，被指有可能是机长所为。该机长此前工作上曾受挫折，股票亏损了大约100万美元。
德国之翼事故发生之后，不少航空公司第一时间修改公司规定，要求驾驶舱中必须有第二名驾驶员在场。这项规定在美国早已有之，但在欧洲并不多见。加拿大宣布，所有航空公司需遵守这项规定。此外，易捷航空、挪威航空和柏林航空等公司也都纷纷表示采纳新规定。德国航空协会表示，包括德国之翼和汉莎航空在内的所有德国航空公司都已经同意，就是否采纳新规定进行讨论。
A320客机24日在法国南部坠毁。飞机上载有148人，包括142名乘客和6名机组成员，其中大部分乘客是德国人。
调查人员从现有的信息中发现，卢比茨故意将机长锁在驾驶舱外，并连续8分钟降低飞行高度，最终使得飞机撞山坠毁。
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