汉莎航空表示，疑似故意使飞机撞上阿尔卑斯山的副驾驶早前曾抑郁症发作。
德国之翼航空公司副驾驶安德里斯•鲁比茨
拥有德国之翼的航空公司上周说，安德里斯•鲁比茨曾在飞行学校的训练中请假一段时间，但拒绝透露原因。
据现在公布的2009年的邮件显示，鲁比茨告诉导师，他患有“严重的抑郁症”。
与此同时，据报道，空难中的所有遗体残骸已被妥善安顿。
法国当局告诉法新社，所有遇难者的遗体已从飞机坠毁的偏远峡谷移出，但在山上的救援人员将在周三回到失事现场，搜寻遇难者的个人物品。对第二个黑匣子的搜寻也将会持续。
也在周二，德国的图片报和法国新闻杂志《巴黎竞赛》说，他们得到了一段据称是飞机坠毁前最后时刻的视频。
图片报称，该视频由飞机内某位乘客的手机拍摄，记录下了乘客们的尖叫声，和金属物体撞击驾驶舱门的声音。
“自杀倾向”
空难驾驶舱的记录显示，27岁的鲁比茨故意制造了上周二的灾难，夺去了150人的生命。
汉莎航空执行总裁斯波尔早前表示，汉莎并未意识到任何驱使副驾驶坠毁空客A320的因素。
他告诉记者，“他百分之百的适宜飞行，无须施加任何限制或条件。”
然而，汉莎航空的内部调查显示，在训练中断数月后，鲁比茨后来继续训练，但他曾告诉汉莎，在不来梅的飞行学校学习时他患有抑郁症。鲁比茨后来通过了所有的体检，最终获得了飞行执照。2013年，他开始在汉莎的子公司德翼航空工作。
德国民众悼念德翼航空坠机遇难者
民众在德国杜塞尔多夫机场悼念德翼航空坠机遇难者。
德国检察官在周一表示，鲁比茨在结束训练前曾接受防止“自杀倾向”的治疗。
但汉莎航空表示，鲁比茨的医疗记录严格遵守医生-病人的保密协议，无从知晓其内容。
汉莎另外预留了3亿美元用于同这次空难相关的所有开支项目。
这3亿美元不含为每位遇难者家属支付的54250美元的短期费用。
航空公司需要向家属赔偿不超过157000美元，而这样的赔偿并不考虑飞机坠毁的原因。如果航空公司对空难负有责任，可能将支付更高额的赔偿。
在飞机以700千米/小时（430英里/小时）速度发生撞击后，没有一个遇难者的遗体能保持完整，但一些遇难者的不同DNA链已被确认。
法国总统弗朗索瓦•奥朗德在周二表示，遇难者的身份鉴定将在周末完成。
在柏林同德国总理默克尔共同举行记者会时，奥朗德表示，搜救小组完成了“非同寻常的科学工作”。
在2008年开始训练，在不来梅和亚利桑那州。训练过程中有数月中断----但他其后通过了所有的测试，被确认适宜飞行；
从2013年起担任副驾驶，对他的工作表示满意；
和父母一起住在蒙塔鲍尔的小镇上，靠近法兰克福。在杜尔塞多夫有一套公寓和许多朋友；
他的Facebook个人主页显示他热衷于跑步，喜欢流行音乐。
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