美军两架F18大黄蜂战机4月1日下午迫降台南空军基地，台湾空军443联队出动两架IDF战机升空警戒，随后面对媒体询问均以“无可奉告”，拒绝透露消息。军方人员表示，美方基于军机结构、性能保密，不让台方维修人员接触战机，只能“暂时保管”。
F18大黄蜂战机
睽违28年再度有美军战机降落，吸引许多媒体在台南空军基地前守候，但事涉台美军事、外交敏感议题，空军443联队对大黄蜂战机维修处理进度三缄其口，并派出地勤人员驻守基地大门，“除了无可奉告，还是无可奉告”。
4月1日有网友碰巧捕捉到战机迫降的过程，直呼“实在太罕见了！”两架大黄蜂战机13时19分平安降落在跑道上，约14时由10余名地勤人员拖至一旁的亚洲航空维修机棚。
预计美方最快2日上午派人携带维修零件及器材，搭乘运输机到台南空军基地借用机棚维修。
F18“大黄蜂”（Hornet）战机，是美国海军与陆战队现役唯一的战斗机，在当今美军航舰上，除了直升机、E-2空中预警机、C-2运输机，清一色都是大黄蜂，包办拦截、攻击、电子反制、空中加油等任务，是美国海军航空史上用途最广泛的机种。美国海军的“蓝天使”特技小组，也使用它为表演机种。
F18缘起于1970年代美国空军轻型战斗机竞标案，诺斯洛普公司推出的F-17虽被通用动力F16打败，但因采安全性较高的双引擎设计，较符合长年在海上飞行的海军需求，因此麦道公司买下设计案改良成F18，果然获得海军青睐。相较其他战斗机或攻击机，F18各项性能都非绝顶出色、缺乏“明星气质”，也不特别受美军官兵爱戴，往往不称它“大黄蜂”而谑称为“塑胶虫”（因机身大量使用复合材料）。但F18的优点是性能均衡，而且充分考量降低后勤负担。在1990年代冷战结束、军费大减后，许多过度昂贵的“超级飞机”计画胎死腹中，唯独多功能、易保养、操作成本低的“塑胶虫”一枝独秀。
F18在美军的正式称呼为F/A-18，以强调在战斗机（fighter）之外的攻击机（attacker）角色。服役卅年来，已经取代掉F-4与F-14战斗机、A-6与A-7攻击机、KA-6D加油机、EA-6B电战机。目前现役机种是第二代的C/D型、第三代E/F型，以及担任电子反制任务的EA-18G。此次故障降落台南的，就是陆战队的F-18C。
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