美国费城的志愿者们正试图将一艘188米长、5.1万吨重的退役打捞船“格洛马尔探险家”号引进到特拉华河畔的费城码头，成为当地的“新地标”----海事博物馆。他们并不是冲着这艘大船有着令人震撼的吨位，而是它蕴涵的传奇历史经历。该船诞生的目的就是要从事冷战中最惊心动魄的使命----冒着与苏联爆发战争的风险，打捞沉入海底1.7万英尺的苏联潜艇。
资料图：前苏联K-129潜艇。
1968年2月28日，苏联太平洋舰队K-129潜艇从堪察加基地出发开始战斗巡逻任务，但随后与基地失去联系。后来美军认定，该潜艇与美国核潜艇发生碰撞事故，K-129沉到1.7万英尺深的海底。美国利用无人潜艇确认了这艘苏联失事潜艇的位置，并得出可以打捞的结论。随后启动代号“亚速尔人”的打捞行动，目的是获取苏联海军绝密级的无线电联系密码，进而掌握苏联海军所有潜艇部署和指挥体系，了解苏联核导弹、核鱼雷性能。
经过一番斟酌，美国政府决定从美国海军经费里拨出专款，由中央情报局寻找两家公司以海洋探矿为名，建造一艘装有巨型多爪铁钩捕捞器的工作船。1970年年底，中情局与两家美国公司秘密签订造船与打捞协议，并制定详细计划，打捞船被命名为“格洛马尔探险家”号。
1971年9月，“格洛马尔探险家”号在一片神秘气氛中开工了。1972年底，这艘耗资2.5亿美元的大船举行隆重的下水典礼，它装备的钻井塔架重达755吨，能保证钻管在大风大浪里不偏不倚地垂直向下连接；4个树干一样粗的液压圆筒能产生93万公斤的推力；巨型打捞器的能力相当于当时最先进打捞船抓起重量的8倍。船上还有一个名叫“游泳池”的巨大船舱，足以用来存放捞出来的苏联潜艇残骸。如此庞大的打捞船不可避免地会引起外界的各种猜测。在中情局授意下，造船公司故意放出一些假消息，以掩盖真正的目的。紧接着，该公司又以“开发海底资源”为名招收船员。据亲历者乔・罗德里格斯回忆，当时的招聘条件异常苛刻，犹太人、黑人、亚洲人，以及与这些人结过婚的应聘者都被刷下来，以至于不少落选者抗议公司存在“种族歧视”，其实这主要是中情局担心这类“危险人群”中存在“东方间谍”。
评论 (0)