4月14日，随着上面级的安全回收，中国航天科技集团公司一院702所在天津新一代运载火箭产业化基地圆满完成了“长征五号”上面级分离试验。此次试验考核了上面级分离系统的工作性能，高质量地获取了全部环境数据及运动姿态数据，标志着一院承担的“长征五号”火箭的各项分离试验圆满完成。
“长征五号”各项试验的顺利进行，为中国后续探月工程和载人航天工程的顺利实施奠定坚实基础。
据了解，该上面级试验件是目前国内直径最大、质量最大的上面级，其直径为5.2米，总质量约为1800公斤。其“庞大的身躯”给试验带来了较大难度，为了此次分离试验的顺利进行，702所提前策划、及早研究，成立了上面级分离试验技术攻关组，在短短3个月的时间里攻克了上面级分离试验专用回收装置设计等多项关键技术。试验人员在试验件上安装了200多个测量通道，是一般分离所需测量通道个数的2倍～3倍，在同类试验中复杂程度也最高。
据了解，上面级的作用介于运载火箭和航天器之间，它具有自主轨道机动能力，在轨时间较长，一般可多次启动点火，能够满足不同的发射任务需求，可以将一个或多个载荷送入指定轨道，被形象地称为“太空摆渡车”。
4月2日，“长征五号”运载火箭辅助动力系统在中国航天科技集团公司六院801所进行了试样阶段全系统热试车，对飞行状态的系统功能、性能和飞行程序进行了全面考核，取得圆满成功。
“长征五号”火箭辅助动力系统由801所负责研制，用于芯二级飞行过程中的滑行段推进剂管理、姿态控制以及末速修正。试车产品技术状态与飞行试验状态一致，点火过程中系统压力稳定、发动机室压正常、结构可靠、参数匹配、各组件工作协调，满足试车任务书要求，达到了试车考核目的。
本次试车的圆满成功，标志着“长征五号”辅助动力系统试样阶段的试验任务全部完成，为后续交付合练箭和飞行试验产品奠定了坚实基础。据陆媒“中国载人航天工程网”报道，“长征五号”运载火箭不仅是中国目前研制规模最大、技术跨度最高的航天运输系统工程，也是中国首个从总体到系统均采用全新技术的大型液体运载火箭。
在全箭模态试验阶段，“长征五号”运载火箭芯二级氢箱运抵低温区贮箱台后，进行了液氢工况内压合格试验、液氢轴弯内联合使用载荷合格试验以及整箱内压破坏试验等各项研制任务。该试验安全风险高、技术状态多、准备周期长。因此，试验过程中将工作重点放在试验风险识别处置、技术状态管控、计划动态监控协调等方面，以确保任务顺利完成。
据了解，作为中国在研运载能力最大、尺寸最大的火箭，“长征五号”全箭模态试验在试验资源、试验周期、试验难度等方面均打破历史纪录。为保证火箭全箭模态试验顺利进行，科研团队预先研究，攻克了空间组合激振方法、一体化激振平台设计等十多项关键技术。
据陆媒“中国航空新闻网”报道，目前，“长征五号”所有关键技术均已突破，首飞前各项试验验证工作也正在进行，预计两年内进行首次飞行试验，将有力支撑中国探月三期、二代导航、载人空间站等重大工程项目的实施。
评论 (0)