公众目前比较关注的是谷歌和一些传统汽车制造商研发的自动驾驶汽车,一家卡车制造商认为能在高速公路上行驶的自动驾驶大卡车将先于可在乡间游弋的自动驾驶汽车出现在人们的眼前。

德国戴姆勒股份公司管理董事会成员Wolfgang Bernhard在拉斯维加斯表示,由于高速公路上没有交叉路口、没有红绿灯、没有行人,因而自动驾驶大卡车需要应对的路况相比较会简单许多。

戴姆勒北美卡车公司周二晚在胡佛水坝的道路上向公众展示了自动驾驶大卡车,在整个展示过程中一名司机只是将手放在方向盘上而已。这款自动驾驶大卡车若想在高速公路上正式行驶,则还需要经过多年的各种测试和演示方能最终实现。

戴姆勒公司研发的这款自动驾驶大卡车有许多的优点,比如计算机控制的卡车永远都不会犯困,完全自动的大卡车可以为各个公司省却雇佣司机的昂贵费用。到目前为止,这款自动驾驶大卡车的方向盘后始终都有一个人在那,这个人更像一名物流经理,并可以在紧急情况下接管这款大卡车。

戴姆勒北美卡车公司的首席执行官Martin Daum周三表示,人脑始终都是可以用钱买到的最好的计算机。戴姆勒公司迄今尚未接受任何客户对这款自动驾驶大卡车进行预订。
全美如今有4个州,其中包括内华达州和哥伦比亚特区,业已允许这种自动驾驶大卡车只要有司机在方向盘后待着,就可以在公共道路上进行测试,随后还会有其他更多的州允许这款自动驾驶大卡车进行道路测试。
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