世界地缘政治中曾有这样一个比喻，意思是有6个最关键的海上运输通道，决定着全世界的能源运输。据了解，目前这6条最重要的海上运输要道，皆在美国的掌握之中。但未来位于泰国克拉地峡的克拉运河若开通，对中国在海权的提升及战略布署将有所突破，也象征美国对中国的岛链封锁将形同虚设，如同大陆已在打造第7把通道钥匙。
中泰双方对于合作开通克拉运河的消息皆予以否认，但有多方消息称两国民间仍有在接触协商。如果克拉运河开通，将改变亚洲地缘政治格局，至于该消息为何引发热议，关键在于中美两大国在国际通道上的角力。
美或对泰施压
目前世界上6条最关键的海上运输通道，分别是巴拿马运河、直布罗陀海峡、苏伊士运河、荷莫兹海峡、曼德海峡和麻六甲海峡。随著美国海军力量的强大，并掌握这些海上运输要道，形同控制了全球的海路，也借此掌握海权。
一旦有了克拉运河，中国海权将大幅提升，美国对中国的岛链封锁将形同虚设。未来中国军舰与商船都能自由进出太平洋与印度洋，新加坡也就失去了最重要的港口优势，作为美国战略棋子的重要性也将大大削弱。
报导还指出，由于近日自巴西大西洋沿岸修建至秘鲁的「两洋铁路」，已经让美国感到芒刺在背。该媒体并指出，未来美国可能会对泰国施加压力，阻挠中国修建克拉运河。
东亚多国受益
厦门大学国际关系学院院长庄国土表示，克拉运河的开通，将有利于东亚地区经济的发展。外界有些说法称中国热衷于开凿克拉运河，是为了箝制美国和新加坡所掌控的麻六甲海峡，以改善中国的战略地位，这是外界有心炒作的。克拉运河的经济价值是存在的，受益的不只是中国，而是东亚很多国家。
东亚统合研究中心执行长蔡翼认为，由中国来主导开挖克拉运河，将有助中国对中南半岛国家的影响，改变东亚地缘政治的生态，遏阻美国在该地区势力的扩张，影响甚大。克拉运河将有效串起东南亚和印度洋的主要港口，强化维护通往欧洲和非洲自由航行，确保海上丝路畅通。
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