周一，联邦负责交通安全的官员呼吁汽车制造商对所有新型的载客汽车和商用车辆安装防撞系统，称现有的技术可挽救生命，并能减少汽车的后端被撞所导致的受伤。
国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board，NTSB）在一份长达63页的报告中说，尾部撞车事故每年导致约1700人死亡，并有约50万人受伤。
该委员会称，如果汽车配备防撞系统的话，可减少超过80%的该类车祸的伤亡。
该防撞系统使用雷达、激光或摄像机来发现可能的撞车事件，并通过警示驾驶人或自动启动刹车来防止事故发生。
NTSB的建议并无约束性权威，但它要求将该新技术纳入到新型汽车、卡车和巴士的标准配备之中。它还批评联邦汽车监管机构在采取相关措施上动作缓慢或缺乏效率。
NTSB在报告中说：“如今可得到的前向防撞技术仍然清楚地显示能减少车尾相撞伤亡的好处。但是，还需要推出更多的措施来加速部署这些技术于所有类型的汽车之中。”
NTSB说，在2014年推出的684款载客汽车中只有4款包括有全套的前向防撞系统。该系统常常是在顾客买车时的一个选项，因为配备该系统会令汽车售价增加。NTSB主席哈特（Christopher Hart）在一份声明中说：“人们无需为汽车的安全带支付额外费用。因此也不应该让顾客支付额外的钱来安装可防止撞车的新技术系统。”NTSB在过去的20年中曾经作出过十数项防止撞车的建议。
国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）欢迎NTSB的建议。它说，它已经采取了数个步骤来推广先进的安全技术，其中包括添加自动的紧急刹车系统作为新车设计中的安全性能指标。
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