墨西哥交通和运输部部长鲁伊斯·埃斯帕萨表示，墨方已于近日向中铁建发出官方通知书，墨方将向中铁建支付2000万墨西哥比索（约合130万美元）的赔偿金。但截至目前，中铁建仍未对此进行任何回复。
2014年11月13日，中国国家主席习近平会见墨西哥总统培尼亚。
鲁伊斯·埃斯帕萨说，根据墨西哥公共工程法相关规定，墨方仅能够赔偿中铁建在竞标过程中产生的“不可回收”费用。虽然他并未公布中铁建申请赔偿的具体金额，但他表示这是一笔极大的费用。他还表示，这笔赔偿金已经准备好，中铁建可以在需要时随时支取，但如果中铁建对赔偿金额存有异议，仍有权通过法律途径申诉。
据当地媒体报道，鲁伊斯·埃斯帕萨是在出席某活动后接受媒体采访时透露该信息的，墨交通和运输部尚未正式公布该信息。事后媒体采访中铁建驻墨西哥相关人士，对方不予置评。
此前墨西哥财政和公共信贷部发布公告表示，暂停高铁项目是因为在国际油价保持低位、美国利率看涨前景下，墨西哥政府不得不调整联邦公共管理支出，以改善预算状况。对此，中国外交部表示，中方希望墨西哥政府妥善处理项目暂停引起的后续问题，以保障中国企业的权益。
事件回顾
2014年8月15日， 墨西哥对全长210公里的首都墨西哥城至第三大城市克雷塔罗高铁项目启动招标。
2014年11月3日 墨西哥政府宣布，以中国铁建、中国南车等组成的联合体中标墨西哥高铁总包项目，明年2月正式开工。中国南车获12列时速300公里以上高速动车组项目，这是中国高铁出口国外第一单。
2014年11月6日 中国铁建、中国南车今双双公告，确认了其此前中标的墨西哥高铁项目的中标结果被取消一事。
2015年1月14日 墨西哥高铁项目开始重新招标，业内人士称，中铁建可能会再次牵头国内外企业参加此次竞标。
2015年1月下旬 墨西哥通信和交通部证实中铁建已就墨西哥停建墨西哥城—克雷塔罗高铁一事提出索赔，但未透露索赔金额。
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