加利福尼亚州劳工委员会新出炉的一份裁定称，利用UBER公司智能手机叫车服务系统为乘客提供服务的司机是该公司的员工，而不是承包商。
州法院周二提交了这份裁决，这为Uber公司以及其它在国内外创业的类似公司提供了法律规范。
该委员会称，Uber公司参与了实际操作的每一个方面，因此它与提供服务的司机应该是雇佣关系。
这一法律裁定恐将导致该公司的成本大大提升，包括员工社会福利、工伤、失业保险等，并可能影响其估值，目前该公司的市场估值约超过400亿美元，这一估值除了打车服务，还包括该公司依靠个人大型网络提供的游乐设施评估、清洁房屋和其他服务。
Uber曾辩称，其司机是独立的承包商，而不是员工，认为它仅是一个中立的技术平台。
但该委员会表示，Uber实际上控制着司机对系统工具的使用，还制定了监督验收评级，如果司机的评级低于4.6颗星，将终止其对系统的访问。
尽管该裁决仅在加州有效，但该州是Uber的大本营，也是它目前最大的一个市场，而其它州法院可能会遵循这一裁决制定出类似的法律规范。
提起这一诉讼的是旧金山的一位女司机，她去年曾利用UBER叫车服务系统两个月，并在九月因4000美元的奖金纠纷将该公司告上法庭。
对此裁决，该公司并未回应。
此前不久, 该公司高层刚宣布，准备再融资逾10亿美元投入到潜力巨大的中国市场，并称未来中国将成为其最大的市场。
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