北京时间7月17日，中国国家主席习近平赴中国中车长春轨道客车股份有限公司(简称“长客股份”)考察。就在4月份，长客股份刚刚迎来过国务院总理李克强。对此，陆媒《第一财经日报》援引一名智囊人士的分析称，高层考察企业通常都是层层上报筛选的，有些还要经过领导人亲自圈定，如此同一家地方企业连续“中标”确实不多见。而外界亦认为，中共高层领导人密集调研长客股份背后确有更深意义。
习近平现身长客股份
高铁名片
报道称，习近平在长客股份调研时称，“高铁动车体现了中国装备制造业水平，是一张亮丽的名片。”习近平在考察中说道，这两年他走了很多国家，谈得最多的合作项目之一就是高铁。比如俄罗斯莫斯科到喀山的高铁项目，就是习近平同普京共同见证签署的项目。报道还援引一名知情人士的消息表示，中俄高铁项目合作目前已经接近成功。
6月份，中俄高铁项目签署合同，中国企业负责俄罗斯莫斯科—喀山高铁项目的勘察设计。截至目前，中俄高铁项目已与俄方召开政府和企业层面会议3次，联络和视频会议11次，而长客股份作为动车组装备供货和本地化生产的责任单位，已向俄方推荐了动车组装备的技术方案，并对俄方推荐的两家本国合作企业进行了实地考察和初步交流。
国企改革典范
作为国企改革后的重要成果之一，南北车的合并被认为具有极大的指向意义。李克强4月考察长客股份时就寄望南北车合并后组成“联合舰队”抱团出海，通过改革创新，整合技术、研发、制造、培训等资源，打造世界一流装备企业。
习近平17日考察长客股份时，中国中车已经正式挂牌运营。习近平在考察中反复强调，国有企业是国民经济发展的中坚力量。
习近平指出，对国有企业要有制度自信。深化国有企业改革，要沿着符合国情的道路去改，要遵循市场经济规律，也要避免市场的盲目性，推动国有企业不断提高效益和效率，提高竞争力和抗风险能力，完善企业治理结构，在激烈的市场竞争中游刃有余。
报道援引相关专家评述称，中国主要资源、技术、人才等都集中在国有企业，国有企业能否进一步增强活力，在新的改革中实现能效升级对整个经济的转型至关重要。
东北经济告急
早在2014年8月，李克强在主持召开振兴东北地区等老工业基地工作会议上曾指出，中国以高铁、发电设备作为主要的领域，在对国外市场的开拓取得了巨大的进展，东北地区能不能抓住这样一个机遇实现振兴，确实是一个战略的机遇。
报道援引中国国际经济交流中心区域研究部专家的分析称，东北作为新中国的老工业基地，如今优势已经不再明显，人才基本上处于流失的状态。但它还具有雄厚的基础，领导人先后到访打气显示了中央对东北地区装备制造业的重视。
经济转型时期，经济下行压力持续加大，而东北地区经济的下行速度更为明显。在4月的考察中，李克强已经为东北经济立下了军令状，他说：“今年年底，我们要回过头‘算总账’，东北三省必须确保全年经济社会发展目标顺利完成。”
习近平也表态称，无论从东北地区来看，还是从全国发展来看，实现东北老工业基地振兴都具有重要意义。振兴东北老工业基地已到了滚石上山、爬坡过坎的关键阶段，国家要加大支持力度，东北地区要增强内生发展活力和动力，精准发力，扎实工作，加快老工业基地振兴发展。
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