大陆航空管局局长助理刘德华早前受查后，传媒再爆民航领域黑幕，指审计署早前对中国南方航空集团公司(下称南航)审计时，揭发有合作销售商透过行贿民航华北管理局高层，为南航取得客源高峰时段航线，合作商则收取合作经营费，两年涉额逾1.5亿元(人民币.下同)。
自2004年10月起，在前民航华北管理局局长黄登科授权下，航班时刻管理员能独自审批航空时刻表。一权独揽下，航空公司难从正常途径取得航线，必须求助有特殊背景的公司。
审计人员2009年进驻南航后，发现湛江日美虽为南航的“两包一合(即包机、包销和合作经营)”业务的最大合作商，但湛江日美无需投资机队或负责广告营销下，也能获得巨额报酬，惹来审计人员怀疑，认为湛江日美为“潜规则”下的特殊背景公司。
审计调查发现，湛江日美负责人庞汉章收南航合作经营费后，透过把资金转入华北管理局名下酒店帐户，再由华北管理局以报销各类费用的手法行贿，以换取管理员为南航增加往返北京的航班，或把南航原有航班由非繁忙时刻，调到客源高峰期。庞另透过一间民营企业，为黄登科妻儿购买两辆共值40多万元的汽车。
调查期间，时任民航华北管理局的航班时刻管理员曾威胁南航，称若审计署审查华北管理局，南航的飞机就会“都飞不起来”。审查人员掌握足够证据后，以行贿、受贿罪拘捕黄、庞及多名南航高管和民航机关人员，其中黄登科因受贿370万元，其单位受贿1700多万元，被判处有期徒刑13年。
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