天津港“8·12”爆炸后，涉事公司天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司（以下简称瑞海公司）也引起人们的高度关注。据陆媒曝料，该公司还被曝有经营异常、失信记录，且政府背景深厚。
天津爆炸事故现场
经营异常、失信 股东成迷
瑞海公司的管辖单位是天津市自由贸易试验区市场和质量监督管理局。它被列入“经营异常名录”的原因并非此次爆炸事故，而是未按规定公示2013年和2014年的年度报告，列入日期是2015年7月9日。
因为同样的原因，该公司在天津市市场主体信用信息公示系统中也有特殊标志：信用风险分类为“失信”。
工商资料显示，该公司成立于2012年11月28日，目前注册资本1,000万元人民币（1元人民币约合0.16美元）。该公司有两个自然人股东，董事长李亮和董事舒铮在2013年初分别出资550万元、450万元。
瑞海公司只有两位股东：自然人李亮，占股55%；自然人舒铮，占股45%。公司架构中，李亮是董事长，舒铮是董事。目前，李亮尚未在媒体发声，而舒铮8月16日下午则表示，自己并非瑞海公司真正股东。
舒铮称，他与瑞海公司并无关联，既不认识瑞海公司法人代表、总经理只峰以及第一大股东李亮，也未参与瑞海公司日常运营，从未以股东身份签署过任何相关文件。
他表示，瑞海公司的一位朋友曾用其身份证注册为瑞海国际股东。这位朋友在瑞海公司任职，但舒铮拒绝透露姓名。这使得公司归属问题变得扑朔迷离。
瑞海物流“有很大能量”
此前，有媒体报道称瑞海公司“背景深厚”，公司法人只峰还被指为天津前副市长之子，但已被官方辟谣。尽管如此，也有媒体称瑞海物流政府背景很大。
据了解，目前该公司官网已禁止访问。
据陆媒财经网消息，天津港物流园内一位物流企业负责人透露，“作危化品（运营）的好处在于，普通货物装20箱，装箱费用600多元，但危化品也装20箱的话，装箱费起码1000元起，甚至达到几千元。”
利润虽大，但危化品的物流资质要求也严格许多，该物流企业负责人介绍，需要消防、安监、海事等部门的审批，缺一不可。其他物流公司也曾尝试将经营范围由普通货物改为一般化工品，但无一审批通过。
令物流园区内同行不解的是，瑞海物流在园区40多家物流企业中，只属于中下等规模，却顺利突破了资质难题。据知情人士透露，瑞海物流“有很大能量”，公司创建初期的各种行政审批皆靠一董姓男子帮忙办理，据称此人具有一些特殊的政府资源。
据一位接近瑞海物流的人士称，瑞海物流创立时有3个自然人股东，其中两位皆拥有政府资源，另一位则是中化危化品物流有限公司的前任高管。“正是这三人配合，使得需要诸多行政部门审批才可获得的危化品运营资质简单到手。”该人士说。
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