自1991年开始运营以来，Trigana航空共出现过14起严重事故，损失飞机达10架之多，该航空公司和诸多印尼中小航空公司一样，处于欧盟的禁飞名单中。
一架载有54人的飞机在印尼东部的巴布亚省与地面失去联系。
1992年以来Trigana Air事故统计
这架隶属于印尼Trigana航空公司的飞机当地时间8月16日下午5:21分从巴布亚首府查亚普拉圣塔尼机场起飞，原计划巴布亚时间下午5:55分降落。据报道，飞机在起飞33分钟后与地面控制中心失去联系。
事发时飞机共载有54人，其中有44名成人、5名儿童和婴儿，另有5名机组人员。
印尼交通发言人J.A. Barata 称，飞机失联的具体情况还不能确定，印尼交通部正在与巴布亚当地有关人员联系。“地属于山区，并且现在当地的天气情况非常恶劣，天色昏暗，云层很厚，不利于搜寻。”他说。
Trigana Air 成立于1991年，是印尼一家区域性航空公司。机队中除了ATR42/72外还有数架732/733/734以及四架双水濑飞机。航空安全网（Aviation Safety Network）的数据显示，自1991年开始运营以来，Trigana航空共出现过14起严重事故，损失飞机达10架之多，该航空公司和诸多印尼中小航空公司一样，处于欧盟的禁飞名单中。
失联飞机机型为ATR-42，约有28年机龄。ATR-42是法国和意大利联合研制生产的涡轮螺旋桨支线飞机，这种飞机航程超过1500公里，巡航速度也能达到每小时500多公里，可载客42人。ATR公司成立于1981年，由欧洲宇航防务集团(EADS)与意大利芬梅卡尼卡集团下属的阿莱尼亚航空工业集团各出资50%组建而成。
印度尼西亚最近频频遭受空难之痛。去年12月28日，亚航一架从印尼泗水飞往新加坡的QZ8501航班，于北京时间7点24分左右与雅加达空管失去联系，机上载有162人。
今年7月1日，印度尼西亚一架军方运输机在苏北省棉兰市坠毁，包括地面人员有超过140人丧生。
这个拥有2.5亿人口，17000个岛屿的国家是亚洲发展最迅速的航空市场之一，但也受到困扰----印度尼西亚正无法提供足够有资质的飞行员、机械师、空管人员，以及没有更新的航空技术来保证安全。
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