印尼失联客机机型存致命缺陷 早该停用

印度尼西亚当地时间16日15时，一架载有54人的客机在从巴布亚首府查亚普拉飞往欧克西比勒途中失联。而最新消息是，印尼交通部官员证实，失联客机已被发现在巴布亚省坠毁。据悉，该客机机型为ATR42，有媒体透露，这种机型早就被曝存致命缺陷，因而遭到多国停用。

失联客机机型截图

印尼失联客机机型为法国和意大利合资公司ATR制造的ATR-42。

ART公司为空客集团和意大利芬梅卡尼卡集团的合资公司，双方各持有50%股权。

由法国与意大利合资制造商ATR所制造的双螺旋桨民航机，自1988年首航后，成为支线航班航空公司的最爱，但自1995年来已发生20宗死亡事故，安全遭质疑，甚至被称作“致命机型”。

2015年2月4日，机型为ATR 72-500的台湾复兴航空235号班机原定从台北松山机场飞往金门尚义机场，在起飞后不久即坠毁于台北市南港区基隆河，造成43人死亡。事故将人们的视线聚焦于ATR系列飞机。据统计发现，ATR系列飞机从上世纪80年代开始至少在意大利、美国、俄罗斯、越南、古巴等13个国家发生过致命事故，迄今已造成400余名乘客死亡。

俄罗斯、越南等国都曾停飞这一机型。在中国大陆地区，这一机型五年前便已退出，但亚洲某些国家和地区的复兴航空和立荣航空仍在使用它执飞岛内航线和短途国际航线。

另外，失联客机隶属的特里卡纳航空公司，自2007年起便名列欧盟的黑名单。出于对其安全标准的考虑，该航空公司被禁止在欧盟领空内飞行。而根据airfleets数据库信息，特里卡纳航空公司拥有14架飞机中，竟然多达10架是ATR系列机型。