日本最近两年在推广新干线上不遗余力，确实取得了一些成绩。有报道称，日本首相安倍晋三将访问印度并且推销日本的新干线技术。
日本新干线紧盯中国高铁抢订单
安倍晋三或于2015年年底访问印度，与印度总理莫迪举行首脑会谈。安倍晋三在访问期间将向印度推销日本的新干线技术。
从2005年开始，日印两国就建立了首脑定期互访制度。2014年9月，莫迪曾出访日本。今年则该轮到日本首相访问印度。日本首相官邸方面称，根据目前的日本政治日程，安倍有意在今年12月访问印度。
报道称，日本政府正就安倍晋三访问印度行程进行研究，这将是安倍晋三自2014年1月以来时隔约2年再次访问印度。印度计划在2023年建成其首条高速铁路，该铁路计划连接印度最大城市孟买和西部工业城市艾哈迈达巴德，全长约500千米。日印两国政府自2013年开始对高速铁路项目进行共同调查，2015年7月份的调查报告虽然没有写明将采用日本新干线技术，但是日本新干线仍然被视为有力选择。
印度目前作为以高速铁路连接德里、孟买、金奈和加尔各答4大主要城市的“钻石四边形”高铁网，正在推进9条路线的建设计划。孟买至艾哈迈达巴德间铁路需要在河流之下建隧道，印度方面非常推崇曾建设青函隧道等的日本的挖掘技术。此外，似乎还重视日本高铁开通50年保持乘客死伤事故为零这一安全性和以数分钟间隔运行的经验等。
安倍晋三此次访问印度希望促成日印签署高速铁路合作协议，向印度推销日本的新干线系统。此外，日印首脑会谈可能还会谈及防务装备合作及核能合作。
但是，印度也有人批评建设花费巨大的高铁，认为“应优先改善现有设备和应对贫困”。铁道部相关人士也表示，“比起技术层面来，资金提供政策更重要。”
此外，针对日本参议院目前正在审议当中的安保相关法案，两国首脑也正在谋求在安保领域进一步扩大合作，日本还可能就向印度输出核电相关技术与印度进行探讨。
另外，泰国在本国内规划的高速铁路也打算采用日本新干线。此次有望采用新干线方式的是连接泰国首都曼谷和北部城市清迈的、总里程约680千米的线路。5月27日，泰国运输部长巴津和日本国土交通相太田昭宏将签署有关铁路合作的共识性文件。
日本最近两年在推广新干线上不遗余力，2015年2月，日本铁路车辆制造巨头日立制作所与意大利防卫和航空大型企业芬梅卡尼卡集团就收购该公司旗下铁路车辆和信号业务达成基本协议，收购额将超过20亿美元。日立的铁路业务此前以日本和英国为中心，通过此次收购，将全面进入世界铁路市场。负责生产新干线及城铁车辆的川崎重工则通过“服务”优势接连获得美国多个大城市的地铁项目订单。
中日两国在海外努力开拓高铁项目，使得两国影响力正不断提升，逐步改变了由加拿大、德国及法国公司垄断全球铁路市场的格局。但全球新兴市场对高铁的需求将日中竞争放在了一起，特别是在亚洲。
评论 (0)