作为世界上车辆密度最高的城市之一,洛杉矶的驾车者们都在响应政府节水措施,在干旱时候减少洗车次数,但洛杉矶县政委员会的主管们好像没有节约用水的概念。

县政委员托马斯(Mark Ridley-Thomas)。
据服务记录显示,洛杉矶县政委员会的大多数主管们每周洗车次数是两到三次,并且在州长布朗(Jerry Brown)下令减少25%的城市用水后,他们洗车次数更加频繁。
由于洛杉矶县洗车需消耗大量自来水,其他政府机构呼吁在几个月内不洗车或者使用循环水。
“如果政府希望起到表率作用,就需要带头去做一件事”。洛杉矶节水新闻发言人施蒂克(Rachel Stich)说,她所属的环保部门发起了“驾驶脏车”活动,“如果政府人员要求居民节约用水,则他们需要首先做到”。
县政委员托马斯(Mark Ridley-Thomas)被媒体评为洗车最勤的人之一,他的洗车频率要高于其他同事。据州公共记录显示,在2014年,托马斯洗车频率达到每周2.7次,在2014年4月份的强制令后,洗车频率更是达到每周3.1次。
与此同时,在长堤、圣塔莫尼卡、伯班克、马里布和圣盖博的政府官员均情愿在两个月内不洗车。此外,共有一万五千位民众在“驾驶脏车”请愿书上签字,而圣塔莫尼卡洗车使用循环水。
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