台湾陆委会主委夏立言12日说，已就两岸航路优化问题和交通部与国防部商量，但可优化的地方非常少，会在第4次两岸事务首长会议上提出，但他不认为陆方会接受。
台湾行政院大陆委员会主委夏立言12日列席立法院内政委员会，就第4次两岸事务首长会议议题及预期成果进行专题报告。
夏立言曾多次表示大陆仓促推行卡式台胞证令台湾无法接受
在接受民主进步党籍立法委员陈其迈质询时，夏立言表示，航路优化可节能省碳也省时间，并非不好，“小小地方是可以转圜的”。但他会告诉陆方，航路优化和陆客来台中转是两项议题，“如果你要等到优化成功才有中转，我现在不要了。”
夏立言重申，若协商航路优化时陆方要求穿越海峡中线，“谈都不用谈”。他说：“如果我们同意（航路穿越海峡）中线，中转早就有了，就是我们不能同意，坚持国家安全。”他指出，针对航路优化，陆委会已和交通部讨论，认为有一点点空间，但可优化的地方非常少，有些地方可能省十几公里。他说，陆委会也和国防部沟通过，“国安范围之内绝对不同意，如果有些部分在那之外的，他们没有意见。”
陈其迈表示，航路怎么截弯取直应送立法院取得支持。夏立言回应，目前只是交通部拟的草案，尚未提出，而且“我不认为对方会接受，因为实在改变得非常非常少”。
夏立言预定13日至15日访问广州和东莞，并于14日上午在广州和大陆国务院台湾事务办公室主任张志军举行第4次两岸事务首长会议，陆客中转是议题之一。
自2015年1月12日起，大陆透过国际民航组织在台湾海峡中线西侧划设M503、W121、W122及W123等新航路。其中M503距离海峡中线仅有4.2浬（约7.8公里），台湾民航局认为此举不仅危及台湾往返金门、马祖的飞航安全，更冲击台湾空防。此事也引起台湾民间的一些抗议声浪。
陆委会称已透过管道与中国大陆达成协议，同意这条航路的使用。
评论 (0)