中共何以突然“以德报怨”，不计前嫌，不仅派遣政治局常委层级官员访朝，而且对朝鲜劳动党70年党庆贺电、个人亲署函一应俱全？尽管外界已多有解读，猜测中共实则经过长期深思熟虑为之，意识到简简单单的疏远策略无益，于是主动屈尊化解多年龃龉。然而，原因似乎并不如此简单。有爆料称，9月底习奥会事实上的“不欢而散”可能是促使习近平对美产生不满，转而重新打“朝鲜牌”的重要原因。而自那次访问之后，中美之间在海权对抗上的一系列动作正似乎印证了那次并不令人愉快的访问。
刘云山访朝明确回答了中国不会抛弃朝鲜
“尽管近年来朝鲜对北京的战略价值在下降，但只要朝核问题存在，平壤就还有利用价值。当然，平壤对北京的价值视中美关系而定，当中美关系没有什么大的矛盾，平壤的价值就下降，反之，北京就会重视平壤。”日前，曾因《中国是否应该放弃朝鲜》一文被除名的前中共中央党校《学习时报》副编审邓聿文再度对中朝关系似乎进入“蜜月期”发表看法。
邓聿文本人并未对其引述的上述评论表态，但是中美关系缓和似乎只是一种昙花一现，自习近平9月底访美结束之后，又一轮剑拔弩张重新上演。
尽管9月底对美国进行国事访问后，中共官方公布了习近平访美的49项成果清单，尤其是在防务合作方面确认中国海军将应美军太平洋总部邀请参加“环太平洋-2016”演习，推动中国海警局与美国海岸警卫队签署合作文件等。然而，它仍然无法掩饰中美双方深刻的矛盾与猜疑，习近平奥巴马“转身”便在南海摩拳擦掌。
最新的消息是，美国已向其亚洲盟国通报，计划对中国在有争议的南海修建的人工岛屿附近，进行“航行自由”海军巡逻。纽约时报网站12日报道，多名美国和亚洲国家官员证实，美国已通知亚洲盟国，他们即将对中国扩建的岛礁附近海域实施海军巡逻。据称，这次巡逻被称为“航行自由”巡逻，可能让舰艇靠近至少一个岛礁周围12海里范围，其用意是挑战中国对于这片广阔的战略性水域的领海主权。
对此，纽约时报网站的报道称这是早在习近平访美之前便在白宫闭门会议讨论通过的，只是为了不干扰习近平访美行程所以推迟了该计划。
中国政府10月10日宣布，两座大型多功能灯塔正式发光并投入使用。当天，中国交通运输部在南中国海的华阳礁举办了华阳灯塔和赤瓜礁灯塔的竣工发光仪式。报道称两座灯塔塔身高50米。中国外交部发言人华春莹表示，下一步，中国将会继续在南沙群岛（国际称斯普拉特利群岛）有关驻守岛礁上建设其他民事和国际公益设施，更好地服务南海沿岸国家和航经该海域的各国船只。
与之针锋相对，消息称，美国海军或在两周内派舰艇进入中国在南海填海扩建的岛礁12海里范围内。太平洋美军司令哈里斯称，军方已为上述行动做好准备工作，只等总统奥巴马下达指令。中国外交部随即“回击”，北京对此表示“严重关切”，中国“绝不允许任何国家以‘维护航行和飞越自由’为名侵犯中国在南沙群岛的的领海和领空”。
事实上，南海上空的这轮紧张局面并非中美突然“翻脸”。早在习近平访美结束当天与奥巴马举行的联合记者会上，外界便已经体会到习奥会的“实际温度”。在南海问题上，奥巴马宣称不站边，但“美国将继续在国际法允许的一切地方航行、飞行和活动。”两人彼时的发言被视为各说各话，未能达成任何共识，以缓和中国南海岛礁建设所引发猜疑与忌惮。
而根据国家的生存空间理论来说，中美之间的空间争夺让未来的对抗很难避免。日前，《中国国际战略评论（2015）》刊发了美国杜克大学社会学系教授、西南交通大学高铁发展战略研究中心主任高柏的文章《铁路与陆权----“丝绸之路经济带”战略的历史借鉴》。该文探讨了在中国整体实力与美国差距甚远、无力对抗美国亚太再平衡战略和TPP对中国的战略压制背景下，中国“向西走”似乎是迫不得已的必然选择，即以“一带一路”计划和高铁计划整合亚欧大陆的陆权结构。但是，正如当年德国以巴格达铁路、俄罗斯以西伯利亚铁路完成陆权的整合走向对抗海权强国那样，中国需要谨慎迫使美国屈服，接受合作共赢的新战略观，避免走向这种对抗。
但是，文章没有回答，如果中美之间当真难以避免这一对抗逻辑的漩涡，那么中国的依靠力量来自哪里？毫无疑问，姑且不论美军自身在西太平洋的力量部署，单单是其同盟便令中国头痛。从韩国、日本、台湾，再到菲律宾、澳大利亚、新加坡，以及越南，甚至马来西亚等，尽管这些国家力量参差、利益不一致，但是却的确能给予中国相当威胁。而相对看来，一旦南海风云骤起，近年强化西太平洋存在的俄罗斯在南海没有利益，未必会施以援手。环顾四周，朝鲜将是必然要借重的力量。
总而言之，中共之所以转而“重新”重视朝鲜，在人们看来，近则与习奥会“谈崩”有关，远则从生存空间看，朝鲜乃是中国以陆权对抗海权的不二选择。实际上，“打朝鲜牌”也是因为朝鲜六方会谈重开遥遥无期，核危机依然时时令美韩如芒在背，能成为“将”美国“一军”的杀手锏，美国仍然需要借重中国。
评论 (0)