香港连接市区及机场唯一干道的其中一段，汲水门大桥周五（23日）晚被一艘趸船撞及，导致大桥以及另一段的青马大桥一度需要封闭；而港铁的机场快线亦要停顿，使通往机场的交通瘫痪两小时，行政长官梁振英周六（24日）特别召开跨部门会议，讨论事故和处理方式，梁振英会后指已找到涉事船只，政府会追究责任。警方在周六下午，上船拘捕三名涉嫌刑事毁坏的男子。
2015年10月24日，民主党多名成员到政府总部请愿，要求政府检讨封闭汲水门大桥的应变措施。（粤语组记者黄思霖摄）
青屿干线通车以来，周五晚发生最严重的事故，一艘趸船撞向汲水门大桥桥身，令到大桥上的感应器两条光纤断掉，而使当局得知大桥被撞，随即封桥两小时检查。青屿干线受事故影响，严重挤塞，而港铁机场快线及东涌线亦须封闭，往机场的陆路交通完全瘫痪达两小时。
行政长官梁振英周六（24日）早上在礼宾府主持跨部门会议，讨论事件，出席官员包括运输及房屋局局长张炳良、路政署署长刘家强及政府新闻处处长聂德权等。梁振英于会后表示，已找到涉事船只，涉事船只疑违反汲水门大桥的高度限制。而有关单位，包括地铁、机管局及大桥管理公司等已尽量缩短封桥时间，减少市民的不便，受事件影响而赶不上航班的乘客人数少于100人。
梁振英说：特区政府十分重视这件事，政府已经找到怀疑涉事的拖船及趸船，现在正在做检验，确定责任的问题，亦和相关人士录取了口供，封桥的问题一定要以安全为重，不能冒任何风险，在不知道大桥结构和安全性有没有受到影响下容许汽车及乘客继续使用大桥，因此要有需要封桥。
梁振英又指，政府前几年已开始规划和建造连接屯门和大屿山的隧道，预计三年后可以落成。署理发展局局长马绍祥就表示，兴建新铁路及东大屿人工岛是局方建议的长远方案，亦将会向立法会申请拨款，兴建人工岛。
马绍祥说：我们在大屿山发展的概念图中，交通规划和配套设施都是相当重要的考虑。而在立法会上我们会申请一个拨款，就是东大屿人工岛，这个会是一个相当大的重点，连接港岛经过人工岛再接驳大屿山，再到新界西北的地方，这个是一个长远规划的愿景。
民主党周六到政府总部请愿，成员何志伟批评运输署未做好和其他公共交通机构协调工作，令情况出现混乱，并希望政府可以透过这次的事件做好检讨工作。
何志伟说：如果需求增加了，但规划上未能满足现时的需要，我相信整个规划都会有很大的混乱。最重要就是现时正在兴建的屯门到大屿山连接路加强监管的工程，避免延误，可以如期通车。
大屿山发展谘询委员会成员、工联会立法会议员麦美娟亦同意政府要做好对屯门到大屿山连接路的监管，而事件亦反映连接大屿山的道路绝对不足，政府要有更快的应变工作，利用好水路交通。
旅游业议会主席胡兆英出席电台节目时就指，汲水门桥周五的事故罕见，因此他理解旅客焦急的心情。而他希望旅行社可以经一事长一智，研究采用水路到达机场。
另外，当局经调查后，怀疑肇事船只为现时停泊在油麻地避风塘内的一艘名叫“新财威8”的趸船。受事件影响，港铁机场快线及东涌线铁路服务周五晚一度暂停，市区预办登机服务亦中断。机管局指，在昨晚8时至凌晨2时，共有91班航班延误。而运输署副署长罗凤屏表示，当局曾经启动应急措施，安排渡轮由荃湾西驶往东涌，但没有人使用。路政署周六（24日）继续封闭汲水门桥部分行车线，检查损毁情况，结果显示大桥没有结构性损毁，大桥整体安全未受影响。
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