俄罗斯客机半空解体 或机舱损坏失修肇祸

埃及民航部昨日称，无迹象显示出事的俄罗斯Metrojet航空客机飞行时有异样，起飞前检查亦无发现问题，令客机坠毁原因成谜。有美媒则指客机十四年前降落时机尾触地，或令用作密封机舱气压的后部压力舱壁受损。经多年的金属疲劳下，后部压力舱壁失效，令客机极速失压及解体。

俄国航空委员会昨称，客机尚在半空时已解体。前日有消息指机长涅莫夫曾汇报客机有技术问题，但埃及民航部长卡迈勒昨日说，没有迹象显示客机飞行时有异样，机长无表示有问题或发出求救信号。他续称，客机与空中交通管制员的通讯正常，起飞前检查无发现客机有问题。埃及专家昨起分析两个黑盒。

副机师曾埋怨客机状况差

不过，肇事副机长托哈切夫（Sergei Trukhachev）的妻子纳塔利娅前日受访时称，指丈夫于起飞前曾与女儿通电话，并投诉肇事客机的技术状况仍有很多不足之处。然而，一名曾检查客机的埃及官员昨称，客机出发前处于良好的技术状况。

有美媒昨指，肇事客机于○一年十一月在开罗降落时，因角度有误导致机尾触地，后部压力舱壁结构受损。由于客机坠毁时机尾与机身分离，且残骸无爆炸起火迹象，因此报道推测当年事故后维修不当，多年金属疲劳令后部压力舱壁失效，客机失压及解体。一九八五年的日本航空123号空难，肇事波音747曾机尾触地受损，但因无妥善维修，令客机压力舱破裂。