周三(10月28日)，纽约州众议员罗德里格兹(Robert J. Rodriguez)得知：他所在的东哈林区第二大道地铁(The Second Avenue Subway Line)的建立将延期至2020年，表示很不满。
罗德里格兹认为，原定明年在上东城新增3个地铁站、现又延期的决定，显然是置该地区经济、以及更有效率地在曼哈顿运转人流的需求于不顾，“这充满了不平等。”
本周，大都会运输署(MTA)公布在其资金计划中，将对下一阶段的地铁线路投入削减10亿元。也就是说，官方不能够再按照2015-2019年的计划动工挖隧道。按原计划，第二大道地铁线路第一阶段将在2016年底扩展至Q号线第96街站。
区域规划协会会长怀特(Thomas K. Wright)表示：72街，86街和96街地铁站，以及线路扩展到东哈林街能够缓解曼哈顿莱克星顿大道地铁线路的紧张。他认为这是一个关键的工程，同时质疑MTA削减开支过程的不透明。
周四(10月29日)，MTA发言人里斯伯格(Adam Lisberg)在解释该决定的原因时称：大量的规划和设计还尚未完成，加上近期资金计划的不确定性，也造成了时间表的滞后。
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