1925年，两架“漂浮酒店”，Capitalist R-100与Socialist R-101飞艇建成，人们有望在这空中酒店开启一段激动新奇的殖民地之旅。
二战时期英国皇家空军特殊炮弹跳弹（bouncing bomb）之父巴恩斯·沃利斯提出了建造R-100漂浮酒店的点子，作为英国政府民用飞艇建造项目的一个部分。90多年前，在英国约克郡的飞机库里，R-100逐渐成型。1929年，这架由6个汽油发动机推动的R-100飞艇搭乘100名乘客与37名机组成员，首次飞上天际。
1929年12月16日，这架能容纳100名乘客的R-100奢华飞艇停泊在英国卡丁顿的上空。
飞艇能够满足乘客的日常需求，他们也常透过全景窗俯瞰这个世界。 
R-100飞艇上宏伟的双层楼梯连通着客房、主厅和就餐区。
R-100豪华飞艇在500万立方英尺（约合141584立方米）氢的支撑下漂浮在空中。艇身由3层甲板组成，内含14间双人舱房与18间四人舱房，供乘客与机组人员休息。
宣传手册将飞艇描述为一间“小型酒店”。宏伟的双层楼梯连通着客房、主厅和就餐区，乘客可以在享受服务的同时，透过全景窗俯瞰外面的世界。
R-100飞艇首次长途飞行的目的地是印度，但由于设计者担心温度上升可能影响飞艇引擎的运作，后来便选择了加拿大作为处女航的目的地。
1929年至1930年，乘客还可以在飞艇主厅里与友人相聚，享用美食。 
机组人员正为乘客就餐做准备，桌子上摆上了精致的餐具。
R-100飞艇全长731英尺（约合222.81米）。图中一位乘客正往窗外看去，另一位则在专心致志地读着报纸。
1930年，R-100飞艇从英国启程。经过78个小时的飞行，飞艇抵达加拿大魁北克机场，之后还在加拿大上空完成了数次短途飞行任务。一个月后，R-100飞艇返航。
在加拿大，R-100飞艇还遭遇了暴风雨袭击，蒙皮材料受损，不得不在蒙特利尔进行艇身修复。就在返航期间，飞艇厨房的电烤箱也停止了运作，之后只得重回飞机库接受评估。
服务人员正在R-100飞艇的厨房里用机器清洗餐具。 
乘客在飞艇的主厅三三两两就坐，打起了扑克牌。
Capitalist R-100飞艇返航期间，它的姐妹飞艇Socialist R-101也启程前往了印度，但飞至法国上空时却不幸遭遇暴风雨，于博韦（Beauvais）坠毁。此次事故伤亡惨重，艇上仅有8人存活，R-100飞艇也因此于1930年停飞。
最终，这架豪华飞艇以不到600英镑的价格转手他人，以蒸汽压平的状态结束了它的传奇一生。
在加拿大，R-100飞艇还遭遇了暴风雨袭击，蒙皮材料受损，不得不在蒙特利尔进行艇身修复。
1930年的事故造成48人死亡，R-100飞艇也因此停飞。
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