现在中国真的进入了汽车时代，在中国大城市开车很容易遇到一个问题：找不到停车位。这不仅是少数大城市的问题，在中国很多中小城市也遇到了同样的问题。停车位的修建跟不上汽车的增量，目前中国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1比0.8，中小城市约为1比0.5，而发达国家约为1比1.3。
车轮上的中国城市，车，越行越慢，且无处安放。停车难已成当前中国许多城市管理整治之“痛”。
为缓解车位供给严重不足问题，不久前，中国国家发改委等七部门联合发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，要求充分调动社会资本积极性，加快推进停车设施建设。专家认为，破解城市停车难的关键，不仅是政府如何规划如何推动，更重要的还有建设资金从哪儿来，如何吸引社会资本参与？
停车难为何成“通病”？
中国停车位缺口超5000万个
在北京市的不少居民小区，这样的情景很普遍：小区里的绿地空地路侧都被小汽车“覆盖”了，小区外的马路两侧、人行道、绿地，也见缝插针地停着各种车。车主们时常为争抢一个车位发生口角。
如同北京，“停车难”已成了中国许多城市的“通病”。近日，记者在北京、上海、武汉、海口、合肥等地采访了解到，由于车位紧张，在城市道路及社区内，占用盲道、人行道、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈。苏州、石家庄等城市都曾发生过消防车辆无法进入社区，导致火情蔓延的严重情况。
据中国公安部交管局的数据显示，截至2014年底，中国汽车保有量已达1.54亿辆，其中，私家车高达1.05亿辆；全国有35个城市汽车保有量超百万辆，北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市已超200万辆。
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