考古学家在中东发现了两个车轮状图腾，揭开了由数以千计的石头所构成的几何图腾的神秘面纱。据测这两个图腾距今八千五百年，而这也使得这些“车轮”比秘鲁知名的地画纳兹卡线(Nazca Lines)更加古老。
这些座落在约旦阿兹拉克绿洲的巨大图腾与冬至日出的时间一致，可能具有天文测量上的重要意义。
前述所说是新研究的其中一些调查结果，这些位在中东的神秘线条，实是由世界大战一时期的飞行员所发现。英国皇家空军(RAF)飞行中尉，派西˙麦特兰(Percy Maitland)，将其发现刊登在1927年的《文物》期刊，文中指出贝都因人(Bedouin)称这些石造物为“老人的作品”，此一称呼仍时常为现今的研究者所沿用。
“老人的作品”包含轮胎中心向外的辐条，风筝(用来做漏斗及猎杀动物的石造物)、垂饰(石冢链)以及蜿蜒曲折、绵延数百尺的墙。
一个考古学研究小组近期在《考古科学》(Archaeological Science)期刊发表了一篇文章，文中描述这些作品展示了特殊的几何图案且长度从数十公尺到几公里，不禁让人联想到类似著名的秘鲁纳斯卡线的几何线条系统。(秘鲁纳斯卡线可追溯到约西元前二百年至西元后五百年间)
研究者表示：“这些几何线条遍布整个阿拉伯地区，从叙利亚横跨约旦及沙乌地阿拉伯直到叶门；最令人吃惊的是这些‘作品’从地面上难以辨认，而自天空中则可轻而易举的观察它们。”
这次在中东的新研究最近被发表在《考古科学》期刊及《阿拉伯考古学及铭文学》期刊。
史前时期
测试结果指出其中一些车轮可追溯至八千五百年以前，当时中东部分地区十分多雨。考古学家们采用光释光测年法(optically stimulated luminescence，OSL)检测两个在约旦黑沙漠，瓦第宜萨德(Wadi Wisad)地区的车轮图案。检测结果显示，其中一个车轮图案出现在八千五百年前，而另一个图案则推测建于八千五百年前，后于五千五百年前再次改造或重新修复。
对齐太阳？
纯空间分析显示出某些座落于阿兹卡拉绿洲的车轮，其幅条呈现东南―西北向，与冬至日出的时间相一致。这是否是刻意所为尚不可得知，研究者认为，剩余的其他车轮则似乎未含有任何有关天文考古学的讯息。
它们的存在目的为何？
罗福森表示，不同的车轮图案可能有相异的用途。前述二车轮图案因为有石冢的发现，暗示了其与埋葬有关，而这也常是人们死后的处理方式。然，罗福森同时谨慎地指出其他车轮并无石冢的发现，因此车轮也可能有不同的运用方式。罗福森为东巴帝亚考古计划(Eastern Badia Archaeological Project)的负责人之一，他的团队希望能在未来几年于车轮群中发掘更多的石冢。
在天空中清晰可见
史前时期的人类何以能够建造这群车轮状建物仍旧是个谜；毕竟从地面难以清楚观察这些建物，而当时亦无热气球或飞行科技。此外，研究人员认为，纵使要爬到高处去观察建物群，亦不太可行，至少多数建物不可能用此方式得以看见。然而，这些在地面上难以清楚辨识的车轮，却并非完全隐形。
沙乌地阿拉伯的轮子
一个拥有中东空拍档案(APAAME)的研究小组发现，座落于沙乌地阿拉伯与叶门的车轮与较北方所发现的那些车轮相异。
透过Google Earth及Bing的免费卫星图像，该研究小组正着手调查车轮与其他“老人的作品”，他们同时利用二十世纪在沙乌地阿拉伯及叶门所拍摄的历史空拍图像。
计划指导之一的西澳大利亚大学教授，大卫˙甘乃迪(David Kennedy)表示，这些圆圈较小，且只有一或两个条状物而非呈现辐轮状。其中一些车轮的形状甚至是像方形、长方形或三角形。
从一张由甘乃迪教授寄给生活科学(Live Science)期刊的照片可发现，有一类型的车轮看起来像是牛的眼睛。有三个三角形建物指向如牛眼的车轮，并且有小堆的石头连结三角建物与车轮之间。
目前，考古学家们无法在沙乌地阿拉伯或叶门进行田野调查或空拍(利用飞机或直升机)。
沙漠闸门
甘乃迪教授与他的研究小组在沙乌地阿拉伯也发现了“老人的作品”的其余形状，他称之为“闸门”。
截至目前为止，共有332个闸门在沙乌地阿拉伯被发现(皆非存于北方)。近期发表于《阿拉伯考古学及铭文学》期刊的文中指出，这些闸门包含两道短厚的墙或石堆，科学家们至今仍对于闸门的建造时期以及建造目的不得而知。“我创造‘闸门’这个词只是因为我需要一个方便的称呼，而它们让我想起童年时期在苏格兰触目可及的栅栏”
研究者们发现有些“闸门”分布并未邻近风筝(用于狩猎)。确实，有些闸门建在一些显然非动物群居的地方，例如贫瘠的火山斜坡。据《阿拉伯考古学及铭文学》期刊文章所述，考古学家们在沙乌地阿拉伯发现了五个闸门，这些闸门被建在一个名为加巴艾阿比亚德(Jabal al-Abyad)火山的斜坡外边。
甘乃迪表示他的团队即将完成关于“闸门”的研究，而详细的研究成果将于日后发表于另一篇期刊文章。
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