她曾经是中国最强大的舰队，她拥有过中国第一艘飞机母舰，她也曾与强大的苏联海军战斗过……
张作霖统治东北时，曾发展工业扩充军备，建立中国当时唯一“海军”、“陆军”、“空军”具全的武力
东北海军是一支几乎被人们遗忘的舰队，尽管出生在国家危弱的军阀混战时期，尽管几乎已经成为奉系军阀的私人武装，但是这支舰队也有过不平凡的历史。她曾经是中国最强大的舰队，她拥有过中国第一艘飞机母舰，她也曾与强大的苏联海军战斗过……让我们揭开历史的面纱，重新审视东北海军的兴衰沉浮。
从“国臣”到“家将”
俄国十月革命爆发以后，北洋政府为了防范中俄边境发生混乱，于1919年7月设立吉黑江防筹办处，任命王崇文为处长，直属北洋政府海军总司令部。1920年4月，吉黑江防筹办处将商船“江宁”、“同昌”、“江津”分别改装为浅水炮舰“江平”、“江安”、“江通”，并向中东铁路局借调巡船6号，改名为“利济”，5月，又在哈尔滨成立吉黑江防司令公署，王崇文任吉黑江防司令，沈鸿烈任上校参谋。
为了扩充东北海防的力量，这一年，北洋政府海军部还从其第2舰队抽调炮舰“江亨”、“利捷”、“利绥”及武装拖轮“利川”，组成北上舰队。其中最大的一艘为“江亨”，日本造，排水量550吨，平底、低舷，装有4.7寸船首主炮一门，3英寸舰尾炮2门，另有机关枪4挺，火力尚强，但是舰龄已经超过了20年，续航力和耐波性均较差。“利川”为国产的港口拖船，排水量375吨。“利捷”、“利绥”均为第一次世界大战时中国在长江上游没收的德国炮舰，排水量在200吨上下，吃水甚浅，航行松花江中最为适宜。但由上海航行到松花江，必须经过东海、黄海、日本海及鞑靼海峡，再由黑龙江的庙街进入黑龙江下游，溯江而上方能到达，如此遥远的航程，对“江亨”、“利川”来说尚有可能，但是“利捷”、“利绥”两舰吃水浅，并且都是平底，实在不能胜任。经过反复研究，有关方面决定将两舰的船舷用木板、水泥增高，再在舱面用木板箍成蛋形，加派1,000吨的运输舰“靖安”号拖带护送，选择夏末秋初北方海上风浪小时出发。
在练习舰“靖安”拖带护送下，北上舰队于7月21日驶离吴淞口，8月5日抵海参崴，9月中旬到达庙街，在庙街，北上舰队与苏俄红军游击队合作上演了一出对付日军的好戏。1918年，日本政府乘协约国武装干涉苏俄革命之际，派重兵侵驻西伯利亚。在黑龙江下游，其陆军主力驻扎在伯力，在庙街则有一个大队千余人，海军驱逐舰4艘，并有巡洋舰“千代田”号在附近巡逻。1919年冬，苏俄红军游击队乘封冻后日本海军主力全部撤走，陆军主力远在伯力，海陆两面交通隔绝之机进攻庙街。当地日军往东而退，但日本领事馆内的宪兵凭借坚固的防御工事负隅顽抗。红军游击队在缺乏炮火支援的情况下，向停泊在庙街的中国舰队提出请求，商借舰炮。队长陈世英召集4舰军官开会商议，大家一致认为红军游击队待人和气有礼，而日军残暴无比，经常迫害华侨，并且以种种借口阻止中国舰队北上，因此决定借给红军“江亨”舰上的3英寸炮一门，配给炮弹6发；“利川”舰上的5响格林炮一门，炮弹3排计15发。苏联红军用这两门炮摧毁了日军工事，击毙和生擒日军100余人。1920年4月，日本军舰20余艘重新侵占庙街，包围中国军舰，指控其协助苏军。中国舰队矢口否认此事，双方争执不休，遂引起中日庙街交涉案。日军扬言要击沉中国4舰，陈世英于是下令各舰将舱底阀门备便，一旦日军开炮，将尽力抗击，如果失败，宁可打开阀门自沉也决不屈服。虽然最后日军的恐吓没有成为事实，但是中国北上舰队不畏强敌的精神却得到了发扬。
1920年深秋，北上舰队历尽千辛万苦，终于到达哈尔滨，与“江平”、“江安”、“江通”、“利济”四舰组成东北第一支常驻的正规海军舰队，名为吉黑江防舰队，编有舰船8艘，总排水量约2,200吨。虽然清末民初奉天省即有小型警备艇如“安海”、“绥辽”等担任缉盗护渔的任务，但东北海军的建立仍以这支小型舰队为基础。
到1922年，中国内地已成军阀割据的混乱局面，不断的内战让北京当局无暇顾及这支远离中央的小舰队，其岁费经常得靠东北军阀张作霖的资助方得以维持，出钱的是老板，久而久之这支舰队自然就成为张作霖的私人海军。不过最初张老帅对成立海军倒是没有太大的兴趣，但在第一次直奉战役中因为拥有海军的直系以“海筹”、“海容”等舰的大炮轰击，让奉军吃了大亏，加上吉黑江防司令部参谋沈鸿烈的鼓吹，于是张作霖便成立航警处，开始逐步建立东北的海军势力，之所以称为“航警”，是为了避人耳目，因为国际间是不承认地方海军的。
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