在英国首都伦敦街头地下21米深的地方，隐藏着一个被封存的庞大铁路网，曾被视为工程学上的奇迹。它就是伦敦的“邮局地铁”，全长37公里，于1927年首次开通，是当时世界上首条无人驾驶的电气化铁路。在最繁忙的时候，它每年可递送14亿封信。
伦敦的“邮局地铁”。
“邮局地铁”员工当年的工作场景。
“邮局地铁”的控制室。
维修中的“邮局地铁”列车。
大部分设备依然原封未动。
这些列车每天运行19个小时，东起怀特查佩尔、西到帕丁顿。20世纪初，伦敦街头变得拥堵不堪，伦敦邮件递送业务经常受到影响，地下铁路网因此被引入。在运营高峰期，这个铁路网需要220人运营，从伦敦标志性的牛津街下穿过，距离地铁贝克卢线仅数步之遥。
“邮局地铁”于1914年开建，但是受第一次世界大战影响，直到1923年才重新动工。一战期间，这条隧道曾被用于存放和保护国家肖像馆和塔特美术馆的珍贵艺术品。
在“邮局地铁”系统最终完工时，列车只能在单隧道中运行，某些地段的宽度仅有2.1米。随后，多次引入了新式列车，直到2003年，英国皇家邮政在伦敦西部的威尔斯登建造了新的枢纽，用更廉价的公路运输替代地下铁路系统，“邮局地铁”才最终关闭。
据悉，这个“邮局地铁”有望向更多公众开放。从2017年开始，游客将可以深入伦敦地下乘坐“秘密地铁”。此外，2017年，新的邮政博物馆也将在芒特普莱森特站开放，展示英国邮政的历史。
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