海湾运输署（Sound Transit）今年将会为新任首席执行官彼得・罗戈夫（Peter Rogoff）支付29.8万美元年薪，以及约2.4万美元退休储蓄金。他还将获得一张免费的ORCA公交卡。
罗戈夫去年11月当选为海湾运输署新任CEO
上周，罗戈夫从联邦运输管理局局长位置上离职，出任海湾运输署首席执行官，接替已退休的琼尼・厄尔（Joni Earl）。他的三年期可续签合同去年12月获得了海湾运输署董事会的一致通过。据悉，合同中还包括了一个“关怀及努力工作”条款。
为了获得回报，他需要时刻考虑一些棘手的问题，包括或将于今秋大选表决的200亿美元议案、如何兴建及运营由选民通过的50英里轻轨铁路网、快速公交及通勤列车的问题。
海湾运输署发言人吉奥夫・帕特里克（Geoff Patrick）说：“他（罗戈夫）将要日以继夜地工作，目前这一周，他是最早上班的那个人，也必然是最晚下班的那个人。”
基于fedsdatacenter.com网站公布的数据，海湾运输署将支付给罗戈夫的年薪，比他2014年在联邦政府工作时的薪金高出17.97万美元。然而，帕特里克表示，因为他在相关行业有着29年的工作经验，因而能够在私营部门寻求更高的薪金。
海湾运输署的合同中写道，罗戈夫还将获得一张免费的ORCA公交卡，同样的额外津贴会授予该机构的所有745名雇员。然而，不同寻常的是，罗戈夫拒绝了海湾运输署提供的汽车补贴。在业内人士看来，罗戈夫未来将更加依赖于公共交通系统上下班。据悉，罗戈夫与他的朋友暂时住在西雅图东北地区，目前无法确定他未来将乘坐哪条公交线路上下班。他的家人将会在数月后从华盛顿特区搬至西雅图。
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