沙特阿拉伯目前正面临着三大挑战。首先，随着美国调整其中东政策，沙特地缘政治环境正在迅速变化。其次，沙特阿拉伯的经济环境日益恶化。第三，沙特阿拉伯周边国家的社会政治环境持续恶化，对沙特的发展构成了严重挑战。针对这些问题，中国给出了解决方案。
习近平踏上沙特国土 中东疑难迎刃而解
综合媒体1月20日报道，随着中东秩序进入深刻变革期，包括沙特阿拉伯在内的中东地区国家将会面临诸多不确定性。沙特阿拉伯可以做些什么来维持其在中东新秩序中的地位呢？在国际政治经济中什么样的有利条件才能帮助沙特应对未来十年可预见的动荡呢？
报道指出，美国调整中东政策引起的地缘政治环境变化是沙特发展面临的三大挑战中最为严峻的一个，要想了解其根源必须要考虑中国的作用和影响。
美国在中东地区的战略收缩是其“重返亚洲”这一全球战略的一个组成部分，而重返亚洲的主要目的在于应对中国的崛起。沙特阿拉伯所面临的地缘政治挑战不仅来自于美国在中东地区的战略收缩，也来自于中国对美国亚太再平衡战略作出的反应。
新丝绸之路经济带战略给沙特阿拉伯带来了机遇
新丝绸之路经济带这一举措是中国对美国“重返亚洲”政策做出的第二个战略回应。这一战略回应既为沙特阿拉伯带来了机遇。中国位于欧亚非大陆的枢纽区，占据着优越的地理位置，既有绵延的海岸线，又有广阔的内陆。为应对美国的“重返亚洲”战略，中国在东西两个方向制定了相应的战略计划。在东边的亚太地区，中国加入区域全面经济伙伴协定(RCEP)，与美国的竞争已达到了白热化。同时，在西边的欧亚大陆，中国正努力沿着古代丝绸之路建立新丝绸之路经济带，以促进欧亚大陆一体化。
中国的新丝绸之路经济带项目将为沙特阿拉伯带来重大的机遇。如果说伊朗是亚洲和欧洲之间的天然交通枢纽，那么沙特阿拉伯和阿拉伯半岛则可以通过修建霍尔木兹海峡海底隧道和红海大桥而成为连接亚洲和非洲的人造交通要道。如果沙特阿拉伯抓住这一机遇积极行动，将使中国、俄罗斯和印度成为能够影响甚至决定中东地区未来和平发展的利益相关方，因为这几个国家都试图在非洲获取巨大的经济利益。
阿拉伯半岛上的海湾国家也在2013年11月宣布将于2014年启动联合铁路运输网络修建工程，预计该运输网络的工程设计部分在2014年前完成，并于2018年前完成招标。这些铁路运输网络一旦完成，在连接亚洲和非洲的大陆桥交通走廊的建设版图中便只剩下霍尔木兹海峡的海底隧道和红海的跨海大桥了。这两个海底隧道和跨海大桥完成后，阿拉伯半岛便可从亚洲和非洲引入经济发展的新动力，海湾国家会由于成为重要陆路交通枢纽而创造出更多的就业机会。
中国帮助沙特面临三大挑战
修建位于霍尔木兹海峡和红海的海底隧道将会帮助沙特阿拉伯解决其当前面临的三大挑战。
第一，沙特阿拉伯将与伊朗和平共处。连接亚洲和非洲的这一重要走廊将会把沙特与伊朗连接起来，沙特便可以为伊朗改善政治和安全关系打下坚实的经济基础。更重要的是，通过这一举措，沙特阿拉伯将不只是向自己的国家，而且是向整个地区证明，沙特阿拉伯是具有远见卓识的领导能力的。如果沙特阿拉伯能就区域治理问题与土耳其、伊朗、以色列和埃及协商并达成一致，那么中东地区便有望翻开历史新篇章，摆脱根深蒂固的宗教分歧、极端的激进运动和血腥的战争。
第二，沙特阿拉伯成为中国和非洲连接的交通枢纽，便可以有更多的机会发展不同的产业，从而使其经济结构多样化。按照现行计划，在阿拉伯半岛修建铁路运输网络旨在将阿拉伯半岛国家与欧洲连接起来。但是，在那种情形下，沙特阿拉伯并不会从中获得太多利益。如果中国修建始于伊朗，经由伊拉克、约旦和以色列，最终延伸至北非的铁路线作为沙特与阿拉伯半岛国家不愿意建设上述的海底隧道和跨海大桥的替代方案，亚洲和非洲的经济发展动力将不会直接惠及沙特阿拉伯和其他海湾国家。相反，如果海底隧道和跨海大桥修建成功，这种情况会发生彻底改变。沙特阿拉伯本身可以通过霍尔木茨海底隧道与伊朗连接后，分别修进一步延伸的北线和南线，从而成为连接亚洲和非洲的重要交通枢纽。北线有两个选择：一个是经由约旦和以色列到达埃及，另一个是在亚喀巴海湾修建桥梁或海底隧道，直接将沙特阿拉伯和埃及连接起来，从而辐射北非国家。南线通往也门与吉布提之间的跨海大桥，这条线可以更加快速地将亚洲物资运至中非和南非国家。沙特阿拉伯一旦成为交通运输枢纽，将能够快速发展物流行业和外贸业，这样一条陆上通道也将惠及阿拉伯半岛和中东地区国家，甚至整个非洲大陆。
第三，沙特阿拉伯通过修建亚非之间的陆上铁路运输走廊，不仅将为沙特本身的经济发展，而且也为许多邻国的经济发展创造更多的机会。
这一运输走廊将促进亚洲和非洲的经济一体化，从而为许多欠发达国家带来发展机遇。当周边国家有更多的经济发展机会去缓解由于人口迅速增长造成的政治冲突时，沙特阿拉伯本身的国家安全环境也将得到改善。
在很大程度上，沙特阿拉伯可能承担不起错过这一机遇带来的后果。这个道理是伊朗将受益于中国的新丝绸之路经济带的建设，这一经济带还将带动印度、巴基斯坦和中亚国家等其他国家发展。即使没有阿拉伯半岛海湾国家的参与，中国仍能通过伊朗、伊拉克、叙利亚、约旦和埃及这一备选线路把铁路修往非洲，因为欧亚大陆一体化进程注定要将非洲囊括进去。沙特阿拉伯应该做的就是采纳国际上有人已经提出的建议，即“促进较富裕的阿拉伯国家与较贫穷的阿拉伯国家合作，提出建立类似阿拉伯马歇尔计划的战略规划”。通过阿拉伯马歇尔计划进行投资的最好途径就是将亚洲和非洲的经济发展动力注人阿拉伯半岛的基础设施建设。通过启动位于霍尔木兹海峡海底隧道和红海跨海大桥的建设项目，沙特阿拉伯有望成为中东地区的领导者，影响甚至决定21世纪中东地区新秩序的建立。
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