2016年F1一级方程式锦标赛即将开始。在前两季的赛事中，FIA对排气设计规范做出限制，降低相关部件所产生的音量。
自从2014年开始使用涡轮增压引擎开始，许多F1车迷都发现了一件事：原本尖锐高亢的引擎排气声浪不见了，取而代之的是沉闷的低频声。虽然这样的好处是在现场观看比赛时不再需要耳塞，但车迷们纷纷认为少了这些声音的车赛，就像是一部剧情精彩的电影却没有好的配乐衬托般可惜。
不过这样的状况在新赛季或许会有改善的机会。在前两季的赛事中，FIA于比赛规范内限制各家车队在排气设计上仅能采用单管输出，无疑会降低相关部件所产生的音量。但在今年的赛季，各车队将能采用双管排气的设定，这代表着各队赛车将有机会让观众重新感受F1引擎发出的澎湃声浪。
「涡轮系统中排气洩压阀的运作对排气声音的降低有连带性的影响。一旦能采用双管排气，我们就能将这个机构移出主排气管，代表着能更加着墨在排气声浪表现。」Mercedes技术总监Paddy Loew表示，「我们相信这项政策的改变对于引擎排气音量的凸显会有绝对的帮助，而相关的测试正在实验室中进行，已经能确定的是依现行规范的开发状况与去年机种相较之下，一定会有明显变化。」这个消息应该能让众多的车迷朋友更加期待新赛季的开始。
FIA公布2016年F1赛程
车迷引颈期盼的2016年F1一级方程式锦标赛即将开始，国际汽联协会FIA于近日公布了今年赛季的各分站时程，大部分的举行时间与举行顺序与去年相比几乎没有变化，唯一令人注意的是俄罗斯站举行时间的调动。
俄罗斯分站做出顺序调整的原因是为了与接下来举行的西班牙与摩纳哥分站的开赛时间一致，所以将原本的时序从10月调整到5月，并较去年赛季延迟一小时开赛。而另一个明显的改变是德国分站再度回归赛程中。此外，在土耳其举办的欧洲大赛会刚好与在同时同地举行的Le Mans 24小时大赛有些微的时间冲突，导致该场F1比赛将可能持续到天黑，增加对车手的考验与环境的危险性
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