华盛顿州的青少年开始倾向于在年满18周岁之后考取驾驶执照。但令人意外的是，这使得他们比更年轻的同辈人更易出现事故。
关于青少年推迟考取驾照的相关数据，数据来源：华州执照部、美国国家统计局、AAA运输安全基金会
十年来华州执照部的驾驶许可数据和美国国家统计局的人口估计数据显示，获得驾驶许可的15~17周岁青少年数量自2004年起出现了轻微下降。与此同时，获得许可的18~21周岁成年人数量在同一时期暴涨了将近47%。若没有许可，17周岁及以下的青少年就不能考取驾照。
这一趋势在更为贫穷的社区表现得尤为明显，更少人选择寻求获得驾驶许可。在收入中位数偏低的邮编对应地区，有相当高比例的青少年甘愿等到满18周岁以后再考取驾照。
2012年，美国汽车协会（AAA）运输安全基金会调查了全美国1000余名在18周岁之后才考取驾照、年龄在18~20周岁之间的青少年，询问他们选择推迟考取驾照的原因。结果有44%的受调查者称他们没有车，39%的受调查者称他们无需驾车也能正常出行，36%的受调查者称驾驶成本或燃油成本太高。（注：由于每位受调查者可选多个选项，故以上各百分比相加值会超过100%。）
驾驶课程的费用也扮演了一个角色。有28%的受调查者称驾驶课程是一大原因，26%的受调查者称驾驶课程费用太高。
在过去，驾驶课程由公立学校提供，但在2002年，立法机关停止了为大部分驾驶课程提供补贴。2012年西雅图公立学校停止了所有的驾驶课程项目。2013年，华州有88%的学员是在私立驾校学习驾驶课程。
在华州，驾驶课程的花费通常为500美元，在学员年满18周岁之前，学习驾驶课程是考取驾照的一项必要条件。AAA华州办事处的负责人詹妮特・雷（Janet Ray）表示，一些节俭的或是钱财不足的青少年就选择等到满18周岁之后再考取驾照，这样他们就不必支付驾驶课程的费用了。
驾照或许是通向自由的一张门票，但考取驾照的费用之高，一些人或许负担不起，另一些人可能觉得不值。
然而，正因为这些青少年选择推迟考取驾照，他们至少在数据上成为了更差的司机。
华州执照部的罚单数据显示，在18周岁之后获得驾照的司机被开罚单的次数，平均是16周岁开始开车的司机的约3倍。18周岁以上的司机更不容易通过驾照考试。
若要在18周岁之前获得驾照，司机必须得到驾驶许可后才能学习驾驶课程。但在18周岁之后，他们仅需在通过笔试和路试后就能得到驾照。
可以想象的是，有些没有在高速公路上行驶过的司机也能通过笔试和路试。华州的驾照考试并不包括在高速公路上的测试。
应华州州长的请求，华州执照部正在与立法委员商讨为18~20周岁未领取驾照的成年人开设驾驶课程。已有州参议员今年提出了相关的议案，但最终没有获得通过。
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