曼谷——就在马来西亚航空公司(Malaysia Airlines)的MH370航班消失两年之际，机上乘客和机组人员亲属组成的一个团体指责，马来西亚政府采取了一些法律动作，阻挠他们对马航的索赔。
包兰芳（右）是马航370遇难乘客的亲属。图为她去年在北京马航办公室外等候消息。
3月8日是这架飞机消失两周年的日子，也是对马航提起诉讼的最后期限。随着这个日期的临近，一些家属和律师表示，马来西亚最近对这家陷入困境的国有航空公司进行重组的动作，可能会导致它没有足够的资金来提供赔偿。
“政府正在力图保护自己的一家企业，而不是让公民伸张正义，”乘客和机组人员家属支持团体“370之声”(Voice 370)的代理律师格蕾丝·纳丹(Grace Nathan)说。她是马来西亚首都吉隆坡的一名律师，她的母亲搭乘了MH370航班。
MH370从吉隆坡出发，向北飞往北京，机上载有239人。这架波音777客机突然掉头向西，穿过马来半岛，然后向南飞到印度洋上空，调查人员认为它在那里耗尽了燃料，然后坠毁。
MH370航班消失的原因仍然是一个谜。一块襟副翼残骸去年7月被冲到了印度洋上遥远的留尼旺岛，而漫长的海洋搜索行动没有找到任何其他残骸。
在这架飞机失踪之前，马航就已经面临亏损。2014年底，马来西亚议会通过法案，重组了这家企业，形成一个新的实体——马来西亚航空有限公司(Malaysia Airlines Berhad)——来接管马航。参与相关案件的律师说，这项法律还设定了赔偿诉讼的新规则。
阿鲁南·塞尔瓦拉吉(Arunan Selvaraj)是十几位原告的代理律师。他表示，那项法律让遇难者家属处于不利地位。
“马来西亚航空有限公司是一家完全不同的实体，”他说。“他们是在转移责任。到人们提起诉讼时，原来的马航就什么都不剩了。”
但马来西亚交通部长廖中莱(Liow Tiong Lai)周五接受采访时表示，重组不会影响判给乘客或机组成员家属的任何赔偿，因为相关费用是由马航的保险公司承担的。
“不应该有任何担心，”他说。“保险公司也是责任方。”
他表示，对谈判不满的家属有权起诉马航。最近几天已经出现了一连串的起诉，预计在3月8日的最后期限之前，还会有更多诉讼。对航空争议的解决办法做出规定的国际条约《蒙特利尔公约》(Montreal Convention)要求这类索赔案件必须在两年以内起诉。
评论 (0)