比亚迪顶翻并线的大众，引发一场口水战，众将军免不了按照立场党同伐异一番。我老人家就不多嘴这个事情了，而是就我国人民的开车的心理基础说道两句。
最基本的一点是，我国人民买车开车并不完全是为了使用，而是在一定程度上宣示自己的社会地位。我老有个发小，夫妻俩年收入4万，他们居然买了十几万的车，而且他们自己的存款不够，借了相当一部分钱。
国外的我等索南，如果这么地花钱买车，一定会被认为失心疯掉了。但在国内却是常态。为啥？很简单，没车就不符合你的社会地位，便宜的车也不行。发小两口子是教师，在农村算公家人，单位其他人都买了车，你不买，就不符合周围的人对你的预期，说不定就有人开玩笑或者流言蜚语啥的。
就像古代的官员，无论再穷，出门必须坐轿。前些年我国经济没发展的时候，再穷的乡镇，也得整几辆车，职工的工资可以先欠着，白条可以打着，但车是万万不能没有的。
书记乡长也像老农一样骑自行车，那就辱没了官家的威严了。
把小车叫作轿车，就是这个心理的反应，车是轿的一种转化物，是身份的象征。
托社会文明发展的福，屁民也渐渐开了车，于是乎隐隐然有做了轿的意思。开车遇到路人拼命鸣笛，就相当于古代的官轿鸣锣开道。走路的也自觉低人一等，赶紧让了路，开车的又心理满足了一次。如若路人不让，自然火大，大骂不是抬举。
走路或者骑自行车见天被人鸣笛驱赶，如果不时常开开车找回点心理平衡，时间长了谁受得了？不疯了才怪。
不买车行吗，不买超出自己承受能力的车行吗？
评论 (0)