俄罗斯联邦航天署官员11日说，由于国际空间站上的宇航员人数将按计划增加，俄罗斯可能于2010年停止向空间站运送太空游客。
俄联邦航天署署长阿纳托利・佩尔米诺夫说，俄罗斯现阶段不会停止运送太空游客上天，“但自2010年开始，困难将出现，这源于国际空间站工作人员数量将按计划增加到6至9人”。
俄罗斯2001年起运送太空游客至国际空间站，迄今已有5名太空游客实现梦想。第6位游客将是美国电脑游戏领域企业家理查德・加里奥特。
俄新社说，太空游客此前每人需支付约2000万美元费用。而俄罗斯航天部门说，这一价格今后可能会增加至每人2500万美元。
俄罗斯近年不断加大对发展航空项目的重视。俄罗斯总统弗拉基米尔・普京11日在联邦安全委员会会议上说，俄罗斯的航天业不能再靠吃老本生存下去。为避免沦为“航天马车夫”，俄罗斯需发展更加雄心勃勃的航天项目。
俄罗斯欲重振航天业
俄罗斯总统弗拉基米尔・普京11日在纪念宇航员尤里・加加林乘坐宇宙飞船升空的航天日到来前夕说，俄罗斯应重振航天业，以保持在国际空间领域的“领头羊”位置。
雄心壮志
普京当天在俄联邦安全委员会会议上说，俄罗斯的航天业不能再靠吃老本生存，需要发展新的航天项目。
资料图片：这是俄罗斯“质子-M”火箭被安放在拜科努尔航天发射场的资料照片(2007年9月2日摄)。新华社/法新
“我们现在拥有做出转变的真正机会，”普京说，“从依靠以前苏联留下的‘太空资本’转向实施更雄心勃勃的新太空项目。”
普京说，这意味着必须加大对俄东部阿穆尔地区新建的人造卫星发射基地“东方港”的投资。这一基地原定2015年建成。
除此之外，俄罗斯在太空项目方面的建设还包括发展军用、民用和科学用途的卫星，研发新型的“安加拉”系列助推火箭，以及“格洛纳斯”全球定位系统。
“格洛纳斯”系统于上世纪70年代由苏联开发，主要用于军事领域。系统卫星“满员编制”为24颗。苏联解体后，该系统卫星数量急剧减少。2001年俄罗斯与印度展开合作，将其升级为军民两用的全球导航系统。
转移阵地
俄罗斯重振航天业的重点项目是“东方港”的建设。俄罗斯联邦航天局局长阿纳托利・佩尔米诺夫11日说，“东方港”建成后，俄所有载人航天项目将于2020年转移至此。
目前，俄罗斯租用哈萨克斯坦的“拜科努尔”基地作为发射场。这一基地为苏联于1955年修建。苏联解体后，基地划归哈萨克斯坦。
俄罗斯1994年同意，以每年1.15亿美元的租金向哈萨克斯坦租用“拜科努尔”基地。2004年，俄、哈双方签署新协议，将租期延至2050年。截至目前，俄罗斯绝大多数航天发射和所有载人航天飞行发射都在“拜科努尔”基地开展。
不过俄罗斯一直希望在自己的土地上开展航天发射。普京说，俄罗斯必须拥有自己“有保障的太空通道”。“我们要能在自己的土地上实施各种发射，从卫星到载人飞船，以及星际空间站。”
今不如昔
普京要求重振航天雄风的第二天就是俄罗斯宇航日。1964年4月12日，苏联宇航员尤里・加加林乘坐宇宙飞船升空，成为全球进入太空第一人。
此外，俄罗斯航天业还见证了全球第一位女宇航员，以及人类第一次太空行走等辉煌历史。
但普京警告说，现今的俄罗斯航天业面临沦为“航天马车夫”的局面，除负责向国际空间站运送货物和工作人员外，还靠运送太空游客赚钱。
俄罗斯在上世纪90年代航天资金匮乏，影响到了航天计划的实施。2003年，美国“哥伦比亚”号航天飞机失事，所有航天飞机停飞，俄罗斯在国际空间站的建设再次受到影响。
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