天津爆炸质损车翻新入市销售

2015年8月12日晚，天津港国际物流中心区域内瑞海公司所属危险品仓库发生了大爆炸。爆炸事故中波及了当地的一个汽车物流所，上万辆汽车在事故中被焚毁报废，汽车的损毁程度触目惊心。这些本应被销毁的质损车却被重新翻修一番当成新车重新流入市场，而商家在卖车时事先并未明确告知买主该车相关信息。这件事使得天津港爆炸后续的处理再次推到了中国人民的面前，引起了人们极大地关注。（图源：VCG）

有媒体报道称，近日河南一位消费者买的新车竟是天津爆炸现场停放过的质损车。无独有偶，河北的刘女士不久前也遇上了类似的麻烦事，按照市场价格花费了62.5万元买的进口切诺基在提车的当天才被告知车辆在天津爆炸现场停放过。图为涉事商家在售的汽车。（图源：VCG）

对于这辆车能否安全行驶，克莱斯勒汽车公司客服称，这辆车是进行了出厂检测后，确定没有相应的风险才进行售出的。此外，还有另一类车被判定为“天津港事故质损车”。图为2015年8月16日，搜救人员在被毁坏的车辆中进行搜查。（图源：新华社）

对于这类质损车，克莱斯勒在其官方网站上进行了说明：在天津港事故中共有3435辆车辆受损严重，其中2114辆已被销毁，1321辆被定为全损车辆，已通过理赔交给了保险公司，克莱斯勒明确告知保险公司，该批车辆经测试评估，不可能通过维修手段使车辆达到乘员安全操作和使用的标准，不应再进行销售。图为2015年8月16日，航拍受损车辆。（图源：新华社）  

那么，未被销毁也不应对外销售的这1321辆质损车去了哪里呢？在天津滨海新区的中电物流停车场，有记者看到一批受损的切诺基正以五折的价格对外出售。记者在现场拍下了这些车辆的车架号。通过在克莱斯勒官网上查询，确认这批车的确是天津港爆炸质损车。图为2015年8月13日拍摄的爆炸现场附近的汽车仓储场。（图源：新华社）

但是这批车为什么会流入市场呢？有卖主表示这些车原本准备召回统一销毁，是保险公司把这批车买下，然后进行拍卖。拍卖后的质损车就被送进中电物流停车场定点合作的修理厂进行修理。翻修之后卖主再通过车管所的“关系”，只需要找已被“打点过”的一位工作人员就能拿到牌照。图为2016年4月17日，中电物流。（图源：VCG）

这些翻新的车辆存在着严重的安全隐患，而这些原应销毁的质损车，通过拍卖、翻新、上牌公然入市。这其中究竟哪个环节出了问题？图为涉事商家在售的汽车。（图源：VCG）