5月6日，浙江省交通运输厅与民航华东空管局在杭州举行签约仪式，签署《共同推进浙江民航发展战略合作协议》。
浙江省交通运输厅厅长郭剑彪在签约仪式上表示，为提高航班增量和航班放行正常率，杭州萧山国际机场还将与民航浙江空管分局建立航班增量、航班放行率及重大航空运输活动保障考核激励机制，稳步提高航班准点率。
今年1月，民航数据分析系统CADAS（Civil Aviation Data Analysis）发布的《飞常准2015年全球准点率报告》显示，全球最不准点机场前5名全部位于中国，其中杭州萧山国际机场平均放行准点率47.74%位列第一，远低于当年全国航班平均放行准点率64.29%。
准点率是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间较为一致的航班数量（即正常航班）与全部航班数量的比率。澎湃新闻（www.thepaper.cn）了解到，天气、航班时刻安排、空管、机场、旅客、公共安全等诸多因素，都是导致机场不能让航班正常起飞的原因。反映在乘客的直观感受上，就是飞机晚点。
据介绍，目前民航是浙江交通发展的突出短板，主要表现为全省机场协同发展较为欠缺；缺乏统筹协调、整合资源、协同发展的有效平台，同质化竞争现象普遍；航班准点率不高，空域资源紧张成制约航班正常运行和航线开拓的瓶颈。
“此次战略合作是着眼于发挥浙江省交通厅与华东空管局的各自优势，通过优化空中交通管理，更好的促进浙江各机场安全、正点、高效运行。”浙江省交通厅相关人士6日告诉澎湃新闻。
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