2003年1月6日晚19时30分左右，安徽省合肥市屯溪路与宣城路交叉口，合肥工业大学南区北大门口，发生一起严重车祸。造成合肥工业大学人文学院英语国贸专业1名女学生被撞身亡，另2名女同学严重受伤，后经抢救脱离生命危险。
次日，每日发行量在31万份以上，为安徽省发行量最大、读者面最广、影响力最大的报章，由中共安徽省委机关报《安徽日报》主办的省级综合性晚报《新安晚报》，刊发了一篇有争议的报道，认为死难者的不幸是由于闯红灯造成的，引起部分学生的不满，也直接导致后续事件的升级。
合肥工业大学校门前的交通混乱的现象早已有之，由于没有地下通道和过街天桥，经常有学生在此被车撞倒，但是学校及有关方面一直漠视学生的安全。待到同学惨遭违章货车撞死，学生压抑的情绪终于爆发，而《新安晚报》的报道更是火上添油。
7日上午，就有学生聚集在学校门口，拉起标语静坐，悼念死者，要求校方和当地政府采取措施改善交通安全状况。
12点左右，更多的学生前来，中断了屯溪路与宣城路的交通并要求来往汽车一概绕行，摩托车与其它车辆下车推行。后合肥工业大学学生打出“还我同学，严惩凶手”的标语。
14点左右，约5000名合肥工业大学学生汇集在合肥市最重要的干道长江中路上（游行队伍夹杂有社会人员）。并进入省政府大院。但是在随行老师与学生干部的劝阻下，学生们退出省政府大院。
14点10分左右，安徽省教育厅厅长陈贤忠要求与学生代表对话。而大部分学生认为陈贤忠级别不够，要求换人。而后，陆续有两批学生加入，此时学生总数达到近万人。
14点40分，学生重新冲进省政府大院。20分钟后，安徽省副省长张平出面与学生对话，但未能说服学生。其后，大部分学生转往中共安徽省委大院请愿，部分学生更进入省委办公楼。
16点半，省教育厅长陈贤忠再次与学生对话，提出四条：一、已经抓住三名肇事者；二、次日将召开现场办公会；三、将督促交警加强管理；四、要求学生返校。学生们对这四条处理意见不以为然。
经教育部门官员劝说，学生陆续离开省委，转往新安晚报社，情绪激动的学生喊出“《新安晚报》，胡说八道”的口号，要求《新安晚报》公开道歉。学生内部明显分为两派，强硬派认为，必须要用《新安晚报》头版整版篇幅道歉，否则将冲击新安晚报社。另一派则呼吁大家需要冷静与理智。抵达报社后，强硬派部分学生情绪失控，开始打砸新安晚报社，并试图袭击报社总编。在保安拚命阻拦下，总编退回报社大楼。此时局面完全失控，其间出现纵火行为。在教师与学生会干部的极力劝阻下，所有学生于18点16分退出。
在教师与学生干部极力劝阻下，悲愤的学生在破坏了报社部分设施后离开。回到学校后，再次聚集在遇难学生出事的地方，摆放花圈及燃点蜡烛致哀。至晚上21点，学生才陆续散去。
合肥万名学生大游行惊动了中南海，时任中共中央总书记、国家主席的胡锦涛于1月7日晚作出重要批示：严惩肇事者；做好高校门口交通安全工作；各高校做好学生思想工作。
这起惊动胡锦涛的学生游行一天就平息了。图为2005年9月15日，中国国家主席胡锦涛参加了第六十届世界首脑会议（图源：AFP）
在胡锦涛的批示下，
安徽省、合肥市政府及有关部门做出批示：
肇事司机张敏已被抓获，将根据有关法律予以严惩； 为了维护合肥工业大学门前的交通秩序，省、市有关部门负责人及规划设计部门将于明天与合肥工业大学校方及设计院共同研究尽快拿出方案； 在目前的情况下，首先进一步充实交警力量，加强对合肥工业大学门前的交通管理； 为了维护正常的社会秩序，请同学们返回学校，如有其它意见应派代表通过正常渠道反映。
《新安晚报》社亦做出如下答复：
明天头版对于不实报道做出公开道歉； 更正1月7日的不实报道； 根据有关新闻纪律，处理造成不实报道的记者； 向社会各界呼吁“关注合肥工业大学门前的交通安全问题”。
同年7至9月，合肥工业大学北门(即正门)外行人过街天桥终于完工，但学生普遍反映桥址离校门过远，因此走行人天桥过马路者寥寥。不久，北校门外被合肥市以保障安全为由建起隔离护栏，行人只能走过街天桥过马路，且车辆无法再取道北门进入工大。同年12月，合肥工业大学换新校长。
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