旅行和男友分房睡的要求过分吗？你最意想不到的一笔收入咋来的？历史上有哪些经典的谣言八卦？空中巴士（巴铁）实际应用起来还需要解决哪些问题？
1、旅行和男友分房睡的要求过分吗？
题主的疑惑在于，和男友说好去旅行，但因为“怕影响声誉”想要分房睡，男友不高兴了。这个问题多好解决啊，只要自己付房费不就好了吗？没劲的不是会出现这种分歧，没劲的其实是把自己的性观念强加给对方的人，无论开放还是保守，每个人都是在为自己负责的。看看知友们是如何看待的：
兔小白：
事实上，这件事情要是传出去也只会是“楼主跟她男友一起去旅行啦”，然后大家心照不宣，很少有人会给你主动加一句"但是他们分房睡哦！“
所以你要是顾虑传出去影响声誉的话，还不如不要一起去旅行了。
至于旅行分房睡，我觉得这个要求不过分，多出来的房费楼主自掏腰包就是了，而男方要是实在不能接受，也只能证明你俩三观不合~
杨启宁 ：
作为一个与人为善，性欲靠手的职业单身青年，我和很多异性同学、好友都1vs1出去旅游过，住一个房间的情况也时有发生，然而，从来没有发生过什么…
所以，后来朋友圈就流传着…
我抽烟抽得阳痿了的传言…
于是我一狠心就不抽烟了！！
于是传言就变成了：看吧，果然阳痿了，所以现在戒烟了…
老王 ：
旅行分房睡不是很正常么 什么时候已经变得这么开放了？？？
pefa ：
当然过分了，多花一个房间的费用啊！
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2、你最意想不到的一笔收入咋来的？
大部分人对于“意外之财”的理解大概都是中奖、收到红包，不过看了答案才发现世间“意外财”真是形形色色啊，看看知友们都有哪些奇妙的体验：
告州 ：
去学驾照，同车的小师妹练坡道起步时紧张的撞断了我的腿，驾校出钱医好后，还赔了差不多四万，小师妹天天来医院照顾我，然后就赚了个小师妹。
十号胖狐狸 ：
大学最后一年，教育部巡视组来武大检查，一阵鸡飞狗跳。
巡视组走了之后，发现卡里多了300块。
百思不得其解。
后来得到消息，说是巡视组觉得我们宿舍不值800一年，撑死值500，所以退了我们300。
从此之后对巡视组有了新的认识。
要不是毕业了，我觉得我会搬个凳子坐学校门口，天天盼着巡视组来。
刘莹：
跟小伙伴们自驾游，回程的路上开心的唱起了歌。
然后因为太难听，小伙伴给我发了个五块钱的红包请我闭嘴……
隔壁的杨师傅 ：
| 闲来无事。把一本2W字的英文技术书籍翻译成了中文并仔细校对后发给了作者，突然有一天Paypal账户里多了500美金。
3、历史上有哪些经典的谣言八卦？
如果要说历史上的谣言的话，貂蝉是一个史书中找不到身影的人物呢。不过这个大概算不上是谣言，只能说是大家对小说太熟悉以至于把它当成了历史。而在网络上，现在常见的一种辟谣方式是以新的谣言取代旧的谣言，以“打破认知”为噱头吸引大家关注一个新的信息，如果想要分辨，还是得多提高自己的知识储备才好。看看知友们都举了哪些例子：
茉茉：
| 「 爱因斯坦小时候功课经常不及格 。」
| 虽然咱们小时候学到这篇课文的时候倍感励志，但，这真的是非恶意谣言。
| 说非恶意，是因为最先为他写人物传记的那位神人把德国和瑞士的中小学评分系统给弄拧了：爱因斯坦成绩单上有很多 6 分、5 分，这在德国学校的评分系统中属于比不及格还要差的分数；但在瑞士，6 分是最高分
陈小兔 ：
| 大仲马和小仲马的故事···
| 假的·小仲马是私生子，在写完《茶花女》红了之后才被大仲马承认的，什么童话故事，小仲马为什么不说自己是大仲马儿子投稿的故事，完全扯淡！
Nikita Song：
| 马上想到的就是太平天国了。。。。。。什么天朝田亩制度，擦，20年了，现在还记得，可见毒害。
| 简直就是一部黑帮奋斗史和后宫淫乱史。
乔十九 ：
| 基本上，现在所有关于林徽因私德的八卦与污蔑，都出自梁思成第二任妻子林洙之口。
| 其实这个应该算细思极恐，不过我已经连续在两个问题里看到有人轻蔑的提起林徽因了，忍不住想要说句话。
| 啊顺便这位续弦最近拍卖了一大批林徽因的遗物。
4、空中巴士（巴铁）实际应用起来还需要解决哪些问题？
其实这个“空中巴士”的概念提出来已经很久了，如上图这样的概念图/概念视频早就在各种科技展吸引了人们的眼光，现在突然之间说这个项目要投入制作了，大家不免惊讶，可以想到的问题就有很多，只希望人力与经费不要付诸东流。看看知友们都列举出了哪些问题：
Enzo Jiang ：
| 第一龙门式的设计对于汽车是否危险？尤其是需要变道和转向的车辆。
| 第二这种超大体积的交通工具在故障救援的时候，需要用什么尺寸的工具来进行。比如如何避免由于下面的汽车意外和巴铁撞上后，脱轨甚至无法继续运行，那么你用什么尺寸的工具来把列车放回轨道？
| 第三对于这种重型交通工具，轨道的磨损会很快，那么维护直接在道路上进行，对于交通的阻碍也是问题
| 第四，事故下（比如着火）如何疏散人群，要知道这车的客舱是悬空的。
| 第五，制动性能，载人1000的交通工具，制动性能和有轨电车和汽车没法比，那么如果有行人或者汽车侵入限界，怎么可以保证不发生冲突。
| 对于工程尤其是安全相关的，不是做出模型就可以了，大多数需要考虑的都是异常情况和细节。
VeritasD ：
| 我们圈子里有个梗叫：设计一时爽，维护火葬场
| 这个玩意很明显也会是一个典型案例啊...
| 你别看高铁平时贴着地跑，现有高铁的维修车间的挑高你不进去看看真是很难想象，完全和车子高度不是一回事
| 参照地铁和动车检修的经验，可以预见的是这个大家伙检修车轮（如果最后有的话）的时候绝对会十分酸爽
| 其他部分也是
| 路轨怎么修，什么频率修，需要什么品质的材料才能修这些都不是说说就行的
赛文：
| 我只能说这个东西的设计已经蠢出人类智商的底线了。居然还能通过专家认证？？？我不否认它的想法很有创意，只是以目前阶段人类科技水平来说，做这么大个东西上闹市区街上跑完全就是作死的节奏，居然特喵的今年就要上路了！真是人有多大胆地有多大产啊！
| 过个30-50年，等完全的自动驾驶技术成熟了，汽车都联网运行了，这玩意才有实用价值。
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