中国正在建设的“超级工程”港珠澳大桥开工即将7年。相关人士披露，港珠澳大桥有望在今年8月贯通，明年年底将具备通车条件。
港珠澳大桥于2009年12月15日开工建设，是粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程该工程。该工程包括三大部分，分别是：海中桥隧主体工程；香港、珠海、澳门三地口岸以及香港、珠海、澳门三地连接线。其中，工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群的主体工程，它包含约6.7公里沉管隧道和22.9公里跨海桥梁，以及为实现桥梁和隧道转换而修建的海中人工岛。
据报道，全长22.9公里的跨海桥梁工程有望在今年8月贯通。明年上半年有望完成人工岛和海底隧道的主体工程，随后将进行桥面铺装和海底隧道的路面铺装，明年年底完成建筑机电、环境保护、交通监控等附属配套工程并进行联合调试。
此外，长14公里的香港接线及配套工程也将于明年底全部完成。珠澳口岸人工岛中，澳门到香港连接线也正在建设。港珠澳大桥建成通车后，珠海至香港的交通时间将由现在的水路约1小时，陆路3小时以上，缩短至20-30分钟内，首次实现珠海、澳门与香港的陆路对接，将极大缩短港珠澳三地间的距离。
据中国官媒央视披露，港珠澳大桥工程开始前，建设团队曾与一家欧洲专业公司洽谈，希望引进技术和经验。该公司开出了15亿元的天价咨询费，终止合作离开时对方连200多万元（1元人民币约合0.1519美元）的前期费用都没有接受，他们断言“中国人没有能力做这件事情”，认为中国一定也像其他国家一样再次请回他们。
承建方最终通过自主攻关，成功研发了一系列新结构、新工艺、新技术、新装备，得到国外同行的认可和尊重。
据了解，目前世界上的跨海大桥设计使用寿命普遍为100年，而港珠澳大桥为120年，并要求抗8级地震，抵御16级台风。
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