国内高铁的问题是时间

以京沪为例，实际上很大特大型城市大致都是5个小时的距离。这里面有内在的经济原因。两个特大型经济政治中心不会太近。

虽然高铁是在市区，因为是特大型城市，其实很多人到车站还有一个多小时。因为是特大型城市，这一个多小时等车也就2小时了。两头4小时，加上5小时旅途。实际一天就过去了。再加上沿线的站少也不好。沿途的站不是每站都停。中间就更不方便。比如从北京8点多的高铁去上海，要经过上班高峰期，很多人要做头班公交，对有的人，这种方式不错，因为当天就能到家。比如学生什么的。但是对生意人并不方便。

我觉得把夜班利用起来是件好事。晚上9，10点出发，开慢点，多拉几节，坐卧都有，卫生什么的好一点。省钱，多停几站。以前晚上之后小城市很恐怖。现在车子都普及了。这样早上到站，可以去办事。车站可以搞一些休息，洗澡什么的设施。