不久前发生的幸福通航B-10FW水上飞机撞桥事故令外界对该型飞机的安全性心存忧虑。为了提振公众对通航飞行的信心，中国民航局副局长李健日前亲自搭乘事故同款飞机，并笑言“领导先飞”。
金山水上飞机首航事故致5人身亡（图源：VCG）
8月3日，民航局副局长李健率民航局通用航空安全工作调研组来到“7·20”金山水上飞机事故现场进行实地勘察，了解事故发生经过与幸福通航运行情况。
4日，李健和随行的调研组人员在三亚亲自搭乘事故同款水上飞机——美亚旅航塞斯纳208机型。
李健表示，此举意在向公众传递一个信号：水上飞机只要严格按照规章制度运行，是非常安全的；水上通航项目发展很有前途，是符合国家经济发展需求的。
民航网的报道指出，由于目前中国水上飞机项目发展还在起步阶段，公众对此不甚了解，“7·20”金山水上飞机撞桥事故发生之后，民众有一定恐惧情绪。
李健用戏谑的语气解释称，“网上流行语不是说‘让领导先飞’嘛，那我们就先飞一次给大家看看。”希望借此让公众对通用航空飞行树立信心。
李健表示，他也担心由于这件事情影响到水上通航项目的发展。他表示，通用航空不同于运输航空，对待通航发展要有理性的认识，对通航安全的认识有可能会决定通航的未来。对通航运行要有一定的容忍度，要允许发展起步阶段出现一些问题。不能因为发生几起通航事故或不安全事件造成过度恐慌而影响到整个行业的发展。
据悉，李健搭乘的飞机与“7.20”金山事故水上飞机同款，是塞斯纳品牌最有影响力的机型之一，被称为“空中大篷车”。
陆媒报道称，水上飞机其实安全性比其他飞机更高。塞斯纳208目前是世界上使用量最大的水上飞机之一，具有高性能、低油耗、低噪音的特点，该机型自飞机下线以来，从未因发动机故障造成过任何航空事故。
官方报道称，李健一行本次搭乘水上飞机除了提振公众信心，还有其他任务，就是为了制定相关规章制度而进行调研。飞行结束后，李健专门就水上飞机驾驶员资质问题询问机长。
李健指出，中国的通用航空还处于萌芽状态，还没有获得很多发展带来的红利，万一因噎废食是非常痛心的。政府应该扶持和放开通航发展，并依照相关法律法规尽可能提供足够的服务，给通航企业创造发展空间，着力研究和解决当前面临的诸多问题，引领行业走上正确健康良性发展的轨道。
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