9月17日，一组内燃机车拉着动车组行驶的照片在大陆网络引发热议。据悉，因受到台风“莫拉蒂”的影响，福建境内杏林至厦门高崎间接触网严重损坏，致使动车组“趴窝”，在内燃机车“助阵”下方才“脱困”。
综合媒体报道，今年第14号超强台风“莫兰蒂”9月15日3时5分以15级强度在福建省厦门市翔安区沿海登陆，造成极为严重的损失。
当地铁路局的通报称，供电设备受损严重，尤其是杏林至厦门高崎间接触网严重损坏，铁路供电中断，电力牵引的列车无法进出厦门岛。据铁路局人士称，在全力抢修供电设备的同时，当地铁路部门采用了暂用内燃机车“摆渡”牵引的形式，拉着动车组驶出厦门。
上世纪的内燃机车成为真正的“老司机”（图源：@高铁见闻）
从网络上流传的图片可见，采取内燃机车“摆渡”牵引，保障列车在无电区段通行。
资料显示，内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，在中国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。
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