台风过后 内燃机车助厦门动车组“脱困”

超强台风“莫兰蒂”9月15日凌晨在厦门翔安登陆，造成杏林至厦门高崎间供电设备严重受损，铁路供电中断，迅捷而先进的动车组，在厦门至杏林区间内“趴窝”。17日晨，在内燃机车助阵下得以“脱困”，受困于厦门火车站的动车组陆续由内燃机车摆渡出岛。图：光明网

今年第14号超强台风“莫兰蒂”15日3时5分以15级强度在福建省厦门市翔安区沿海登陆，造成极为严重的损失。据南昌铁路局通报，该局供电设备受损严重，尤其是杏林至厦门高崎间接触网严重损坏，铁路供电中断，电力牵引的列车无法进出厦门。

据了解，从9月17日起，铁路部门对厦门站始发终到的普速列车，在厦门至杏林区间运行时加挂一台内燃机车，采取内燃机车“摆渡”牵引，保障列车在这段无电区段通行。南昌铁路局多位职工均称，内燃机车拖着动车组跑，车头相连堪称“深情一吻”。

南昌铁路局人士指出，为了最大限度满足旅客的出行需求，铁路部门在组织人员全力抢修的同时，暂用内燃机车“摆渡”牵引的形式，方便旅客出行。资料显示，内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。

9月17日，为确保动车组车底按时运转，受困于厦门火车站的5组动车组列车也陆续由内燃机车牵引出站，担当新的旅客运输任务。南昌铁路局人士提醒称，由于厦门至杏林区间铁路供电中断，有9对直供电普速列车在厦门至杏林间无法正常使用空调。

目前，铁路部门已成立了3个大型作业组进行紧急抢修，全力以赴保障线路尽早恢复供电和正常通车。