澎湃新闻从国家发展改革委网站获悉，去年10月以来，相关领导小组办公室会同交通运输部、水利部、环境保护部、公安部、住房城乡建设部等部门和沿江省市，开展了长江干线非法码头、非法采砂专项整治工作，取得了积极成效。
此次专项整治取得的成效包括：一是摸清了沿江非法码头和非法采砂的分布情况；二是取缔和关停了一批非法码头和非法采砂；三是促进了一些政策的快速出台；四是促进了生态、供水、防洪、航运安全和河势稳定。
发改委称，由于受暴利驱使，沿江地区存在一批未经审批私自建设、无证经营、设施简陋、不受监管、偷税漏税的非法码头。这些码头分布零散，占用大量岸线，缺乏专业装卸设备，自身存在安全隐患。非法占用河道行为对长江行洪能力、航道通航条件、船舶运行安全、生态环境和集中式应用水源地造成严重影响和干扰。同时，非法采砂在一些江段时有发生，屡禁不止，影响河床稳定。
经核实，截至今年5月底，长江干线非法码头共有1256座，其中四川31座、重庆103座、湖北657座、湖南39座、江西63座、安徽245座、江苏118座，云南省、上海市没有非法码头。其中涉及自然保护区的非法码头共263座（核心区91座、缓冲区60座、实验区112座），涉及饮用水源地的非法码头共49座。水利部牵头核查长江干流河道非法采砂的重点江段、敏感水域，截止4月底，共核查出27个非法采砂的重点江段、敏感水域，总长度151公里，其中，省际边界水域6个，长度35公里。
沿江省市采取行动，依法对非法码头和非法采砂进行了专项整治，取得了阶段性成果。
四川省已依法采取严格关停、限期整改和完善手续等方式对非法码头进行整治，其中：严格关停18座，限期整改11座，完善手续2座。
重庆市，截止6月29日，已整治非法码头32座，其中停业5座，整改完善5座，搬迁整合5座，关停17座；整治非法堆砂场共45座，其中整改完善14座，关停31座。其余的正在积极推进中。
湖北省清理出的非法码头以砂石码头为主，其中，列入“取缔一批”的367座，“规范一批”的116座，“提升一批”的174座。截止5月20日，列入“取缔一批”的非法码头，已经全部关停和拆除。
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