3年一度的国际民航组织(ICAO)大会将会27日在加拿大蒙特利尔召开,而此前台湾试图在美国方面周旋下取缔ICAO大会的资格也在23日被证实终成泡影。目前,已经证实ICAO已将“台湾台北”标注改为“中国台北”,而美国媒体将此次事件评为“蔡英文上台后的首个重大外交挫折”。
据台涉外部门负责人李大维9月23日表示,台湾确定没有收到国际民航组织(ICAO)大会的邀请函。蔡英文方面则表示“强烈的遗憾和不满”,而民进党一众人士更是义愤填膺,称重新找到了中国大陆“鸭霸台湾”的铁证。

台未获ICAO邀请,蔡英文表示遗憾不公
此前,台湾当局此前表示,出席ICAO是为了获取最新国际飞航安全信息,有助于飞航安全的维护与保障,台湾2300万人的安全不容忽视。但将“不能与会”与“飞航安全”之间划上等号,这显然就是“无赖”之举。对此,国台办发言人马晓光表示,一直以来,台湾方面获悉有关国际航空安全方面的数据和资料的渠道是畅通的。
在柔性诉求失败后,蔡英文当局只能“霸王硬上弓”。据台湾媒体报道,蔡英文已决定由“民航局”、“外交部”和华航、长荣等民航业者代表于9月26日抵达加拿大,打算开展会场外“外交”,力争印象分和同情分。
但无论蔡英文在国际外交上如何周旋,其可行空间非常有限。在无视“九二共识”的情况下,蔡英文想要在国际舞台上寻找存在感是非常艰难的。新加坡《联合早报》和“美国之音”就不约而同地对台湾未能参加ICAO大会做出“蔡英文上台后的首个重大外交挫折”的评价。
据分析,虽然美国出面就台湾参加ICAO一事做出斡旋,但因卡在“一中原则”之下,台湾今年参加ICAO大会的愿望成为泡影,这对蔡英文当局是双重打击。其一,台湾国际生存空间窄化,面临全面压缩;其二,蔡当局“联美抗中”的政策经不起检验,将被证明是押错宝。美国霸权并非无所不能,在参与ICAO大会一事上,美国也帮不了台湾,这是台当局不愿见到却必须面对的现实。
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