9月30日，交通运输部在官方网站发布《巡游出租汽车运营服务规范 》（征求意见稿）。《征求意见稿》明确，在机场、火车站等设立统一出租汽车调度服务站点或实行排队候客的场所，巡游出租车驾驶员不得通过电召方式在排队候客区揽客。
交通运输部表示，为落实《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》两份文件有关要求，提高巡游出租汽车服务水平，特制定《巡游出租汽车运营服务规范》（以下简称《规范》），并向社会征求意见。
《征求意见稿》从运营前准备、运营服务、暂停服务等方面对巡游出租车进行全过程的规范，规范要求巡游出租车宜在客流量大的交通集散地、公共场所服务地设置巡游车服务站点。巡游出租车可为乘客提供电召服务，但在机场火车站等候区，不得通过电召方式在排队候客区揽客。为了保障乘客权益，出租车公司需要购买车辆和乘客保险。
《征求意见稿》明确为，可在道路上巡游揽客、站点候客，喷涂、安装巡游出租汽车标识，以七座及以下乘用车和驾驶劳务为乘客提供出行服务，并按照乘客意愿行驶，根据行驶里程和时间计费的经营活动。
《征求意见稿》提出，巡游车标志顶灯应与空车待租标志联动，夜间应有照明。巡游车标志顶灯应有“TAXI”字样。计价器安装位置应方便乘客查看；数字显示清晰；发票打印准确；铅封有效，定期检验；不得私自改装、调整和维修。
《征求意见稿》明确，乘客上车前，不得有询问乘客目的地等挑客的拒载行为。乘客上车后，问清或核实目的地，选择合理路线，按规定开始使用计价器。不得议价(包车服务除外)。因车辆或驾驶员原因造成车辆停驶时，应暂停计价器计费。
2015年10月，交通部发布了深化出租汽车行业改革指导意见和网络预约出租汽车管理办法，向社会公开征求意见。方案将出租车分为巡游出租车和预约出租车。巡游出租车和网络约租车有何区别？交通部解释，巡游出租车会有专门的标识，也可以通过互联网电话。而网络预约车不能通过巡游方式揽客，只能预约提供服务，这是两者最大差别。网络车档次应该明显高于巡游。巡游车政府定价政府指导价，网络车政府指导价和市场调节价。
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