沪通铁路上海段昨起环评公示，二期工程投资约353亿元

除了浦东机场西侧的上海东站，沪通铁路二期（太仓站至四团站）在上海境内还将设有4个车站，其中包括直接为港区服务的站点。有关专家表示，沪通铁路采用客货两运的模式，海铁联运符合发展方向，今后还可以通过新建大桥将铁路连接洋山港。

10月14日，“新建上海至南通铁路太仓至四团段工程(上海市段)”开始环评公示 。公示内容显示，该项目位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪通铁路一期（南通至安亭段）的太仓站，南接上海市浦东铁路的四团站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市、昆山市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，线路长度111.836公里。

该线路向北通过沪通铁路平东至太仓段沟通规划的南沿江城际铁路和既有宁启线；向南通过浦东铁路沟通沪乍杭铁路、金山铁路。通过沪通铁路一期与二期，构成了一条连接苏中、苏北与上海的便捷客货运输通道，服务苏中、苏北及山东东部地区与上海间的客货运输，也开辟了上海市东部沿海地区的对外联络通道。

根据环评公示，太仓至四团段的沪通铁路二期全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6个车站，除了江苏的太仓站外，其余均为上海境内。太仓站为沪通一期在建车站，四团站为既有站，其余4个车站均为新建车站。工程投资约353.41亿元，建设工期为5年。

今年9月29日上海市规土局对“沪通铁路二期专项规划调整”进行了公示，明确了上海东站的选址和规模。上海东站将紧邻浦东机场西侧，为10站台22线，将是上海的第四个高等级火车站。而在此次环评公示中，强调了外高桥港区装卸线将作为沪通铁路二期重要的配套工程，并设置了2条铁路装卸线，这意味着外高桥码头的集装箱及其它货物将有一部分可以通过铁路进行运输，无需在拥挤在公路上。