受京张高铁在北京五环内地下线路设计影响，地上铺设的老京张铁路轨道将停用。10月25日，记者从北京铁路局获悉，为确保京张铁路2019年全线开通，自2016年11月1日起，北京北站、清河站暂停办理客运业务，“百年老站”清华园站停止办理客运业务。图：新华网 文：京华时报
施工期间，北京市郊铁路S2线市内始发(终到)站由北京北站迁移至黄土店临时过渡站；北京北站原始发(终到)途经京包线、京通线运行的8对旅客列车，由北京北站调整至昌平北站。
据介绍，京张高铁是国家规划实施的重点项目，也是2022北京冬奥会的重点配套交通基础设施建设项目，为确保2019年全线开通，各标段工程正在有序推进。
随着此次京张高铁建设，清华园站也将建设至北京北站的清华园隧道，穿越北京市内核区，全长5.33公里。
据了解，北京北站是中国自主设计建造的第一条干线铁路——京张铁路的车站，也是北京市郊铁路S2线的始发(终到)站，以及正在建设的京张高铁车站。
而据清华园站的老站长刘凤强回忆，清华园火车站建设于清宣统二年(1910年)，是京张铁路老车站中距离北京城最近的一个，站名因位于圆明园外延清华园而命名，老火车站站名为詹天佑亲笔题写。图为10月25日，清华园站现任站长刘凤强在站内留影。
未来，清华园老站房计划保留，京张高铁全线将没有与地面交通混行的平交道口，五道口那段著名的地上轨道在施工期间也将拆除，这将大大缓解交通拥堵的状况。京张高铁建成后，将大大减少延庆、昌平等远郊区与北京市中心的通勤时间，从北京北站出发20分钟即可直达延庆，50分钟直达张家口，并将对北京市和河北省西北地区产生极大的带动作用。
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