就在郭川和他的“青岛号”从旧金山金门大桥出发，挑战单人不间断跨太平洋创纪录航行的第7天，从美国方面传来消息，帆船在位于夏威夷西约900公里海域的地方跟岸队失去联系，目前美国空军和海军仍然在搜救中。而通过郭川启航之后的日记来看，在近三天太平洋一直变大的风速导致郭川处于高速航行的状态，这或许也是导致他失联的原因。
这次的跨太平洋创纪录航行是他跟之前有所不同的是，从旧金山到上海的航行是郭川一个人去挑战单人不间断航行。
而就在航行的第四天午后，风速达到了25、26节，跟之前的平稳相比，这样的风速基本是处于高速航行阶段，根据郭川的航海日记记录，在当天下午，船速最快达到了34节。在经历了第四天的追逐之后两天，“中国-青岛号”开始进行平稳航行，但之前24个小时内，郭川才只睡了4个小时。
根据郭川日记的记录，在航行的第六天晚上天气依然不是很稳定，伴随着两个乌云团而来的是阵风。风速时而在15节，时而在25节：“像这样风力在短时间内突然加大，会给帆非常大的压力，对船对人都是考验。”但面对当晚的挑战，郭川还是凭借自己丰富的经验通过不断调帆，将船进入到了平稳航行的阶段，只是睡眠依然受到影响。
根据郭川北京时间今天失联后美方第一次派出的搜救机搜救现实，帆船的大三角帆已经落水，而甲板上没有人。虽然目前船失联的原因还没有明确，但或许太平洋连续几天不稳定的风速对于这次失联造成了不小的影响。而目前美国空军两架救援侦查机和海军的救援船只已经出发，继续在还上进行搜救工作。
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中国职业帆船选手郭川驾驶 “中国・青岛号”三体帆船于北京时间10月19日5时24分11秒、旧金山当地时间10月18日14时24分11秒从旧金山金门大桥出发，以上海金山为目的地，进行单人不间断跨太平洋创纪录航行。
北京时间10月25日15时左右，郭川与岸队和亲友通过卫星电话联络，通报当时航行情况，自述航行顺畅，估计将于11月5、6日抵达目的地上海。
但此后不久，也就是北京时间10月25日约15时过后，帆船在美国夏威夷海域出现航速减慢的状况，郭川岸队在观察到这一现象后，尝试联系郭川，但郭川对卫星电话和互联网通信均无应答。(由于郭川需要节省海事卫星电话的数据流量，他通常在不需要与岸队联络时关闭卫星电话。)此时帆船位于夏威夷西约900公里海域，由船载全球卫星定位系统(GPS)支持的航行轨迹跟踪仪是唯一可以确认帆船仍在继续航行的信息来源。此后，郭川持续失联。
北京时间10月26日上午7时，在郭川岸队的协调下，在中国驻洛杉矶总领事馆和国际海事救援中心北京分部的全力协助下，靠近三体船航行海域的夏威夷火奴鲁鲁(檀香山)当地海事救援机构(MRCC)派出搜救飞机，前往事发地点。
北京时间10月26日12时20分，郭川岸队收到北京国际海事救援协调中心(MRCC)的消息：美方派出的固定翼搜救飞机经四小时飞行已赶到帆船所在海域，发现帆船大三角帆落水，甲板上没有人，无线电对讲机呼叫无应答，飞机在盘旋一小时后因油耗限制返航。
北京时间10月26日14时15分，郭川团队从洛杉矶总领馆得到反馈，领馆联系了檀香山的搜救机构，强调了对搜救工作的关切，要求继续搜索工作且加大范围。 在第一架搜救飞机返航途中，另一架搜救飞机已经起飞进行搜救飞行。另外，美国海军确认已派两艘船前往三体船，进行登船检查。
截至发稿前，美国空军的两架救援侦查机和海军的救援船只已经出发，开始海上搜救工作。
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